Barum Rally Zlín 2009 - první etapa

Ve večerních hodinách včera v ulicích Zlína odstartoval 39. ročník Barum Rally. Ještě před tím byl na programu tradiční shakedown, během kterého měly posádky poslední šanci doladit nastavení svých vozů před ostrým startem. Jevgenij Novikov si hned připsal první větší krizovku, když šel se svou Škodou Fabia Super 2000 ve větší rychlosti mimo trať. Naštěstí se to obešlo bez následků a ruský mladík mohl v pátek večer bez problémů do soutěže nastoupit. Takové štěstí ovšem nepotkalo loňského třetího nejrychlejšího muže této soutěže Francouze Bryana Bouffiera. Narychlo dostavený Proton Satria Neo Super 2000 nevydržel ani nápor testovacího úseku a s poškozeným motorem zůstal stát v servisním stanovišti.

Nejlépe si na shakedownu vedl Jan Kopecký s tovární Škodou Fabia Super 2000. Večer to ale byl jeho týmový kolega Juho Hänninen, který si připsal nejrychlejší čas. Na trať vyrážel až jako poslední a všechny své soupeře dokázal v samotném finále diváky obsypané zkoušky rozdrtit. O sekundu pomaleji zde zajel Kopecký, což znamenalo na úvod průběžný double pro tovární tým Škoda Motorsport. Horké chvilky na trati zažil další pilot Fabie Pavel Valoušek. Nejprve svým vozem odstranil jednu dopravní značku a následně ještě málem urval levé zadní kolo. Kvůli defektům si již na okruhu připsali časovou ztrátu piloti Peugeotů 207 Super 2000 Kris Meeke (cca. půl minuty) a János Tóth (cca. minutu a čtvrt). Jan Votava musel s upadlou hadicí od turba svého Mitsubishi Lancer EVO IX další jízdu vzdát.

To hlavní ovšem vypuklo teprve v dnešních ranních hodinách, kdy se posádky vydaly vstříc přírodním úsekům v okolí Zlína. A hned na první zkoušce přišla soutěž i o druhý Proton, když Guye Wilkse vyřadil stejně jako jeho francouzského kolegu porouchaný motor. Britská stáj MEM si tak mohla velmi brzy sbalit své zázemí a po ostudném vystoupení vyrazit domů. Do vedení se hned v průběhu druhého testu vyšplhal Kopecký a upevnil si jej připsáním nejlepšího času i na RZ 3. V závěrečné zkoušce úvodní sekce zazářil Meeke dohánějící ztrátu z páteční superspeciálky a vyhoupl se na průběžnou čtvrtou pozici.

Na třetí příčce do prvního servisu dorazil Giandomenico Basso s Fiatem Punto Super 2000, zatímco jeho týmový kolega Luca Rossetti na RZ 4 spadl za Romana Krestu. Vedoucí muž českého šampionátu zažil nečekaně poměrně vlažný začátek a po úvodní sekci mu patřila až pátá příčka průběžné klasifikace. Daleko hůře se v sobotu ráno vedlo Martinu Prokopovi, který na Pindule chyboval a musel couvat. To jej stálo půl minuty a do servisu tak dorazil na konci elitní desítky. Se soutěží se mezitím rozloučili tři piloti Peugeotů 207 Super 2000. Corrado Fontana u svého speciálu vylomil kolo, vůz Nicolase Vouilloze se vzňal a u Leszka Kuzaje byl na vině vadný alternátor.

Druhou sekci naprosto jednoznačně ovládly speciály Fabia Super 2000 a na RZ 7 se dokonce všechny čtyři seřadily pěkně na první čtyři příčky. Dvě zkoušky ovládl Kopecký, jenž si tím upevnil svou vedoucí pozici. Hänninen kraloval na zmíněných Halenkovicích a udržel si v průběhu šestého testu ukořistěnou pátou pozici. Zato Valouška postihly v RZ 6 problémy s motorem, které mu přivodily ztrátu skoro minuty a tři čtvrtě. Moravský jezdec se tak z osmé příčky propadl na třináctou. Na průběžném stříbru setrvával Freddy Loix s Peugeotem 207 Super 2000 (+ 22,6 s) a třetí byl stále Basso (+ 46 s). Technická závada však vyřadila jednoho z předních českých jezdců Jaromíra Tarabuse (Fiat Punto Super 2000).

Pilotům Abarthů se vůbec s výjimkou Bassa příliš nevedlo. A na Itala nakonec také došlo, když na předposlední sobotní zkoušce zachyboval a poslal své Punto přes střechu. Nejrychlejší Abarth tak do cíle úvodní etapy dovezl Rossetti, ovšem bylo to až na nelichotivé osmé příčce. Na vině bylo mimo jiné i Italovo přetočení s ustláním v příkopu a defekt. Na sedmé příčce do cíle první etapy dorazil Novikov, který se teprve seznamuje s novou technikou. O šestou pozici jej v samotném závěru připravil Prokop, kterému výborně vyšel náročný závěr etapy. Ten se totiž díky dešti odehrál za značně proměnlivých a náročných podmínek. Pilot Peugeotu 207 Super 2000 na RZ 7 dosáhl na svůj zatím nejlepší třetí čas. O pozici a skoro půl minuty lépe zakončil první den Kresta, kterého trochu jeho Peugeot potrápil.

Až v posledním dnešním úseku se rozhodlo o tom, kdo bude přenocovat na bronzovém stupínku. Vítězstvím v RZ 7 a dalším rychlým časem na testu následujícím se na tuto pozici vyhoupl Hänninen. Irský pilot sesazený na čtvrtou pozici na to rychle zareagoval a v závěru se před svého finského soupeře vrátil. Nyní má navíc odstup jen 8,4 sekundy na úřadujícího vítěze Barumky a zatím druhého Belgičana Loixe. Naprosto suverénním způsobem ovládl sobotní etapu Kopecký, který se svou Fabií vyhrál kromě dvou všechny zbylé rychlostní zkoušky a vybudoval si úctyhodný minutový náskok na své pronásledovatele!

Technické problémy v závěru výrazně zdržely pilota Opelu Corsa Super 2000 Andrease Mikkelsena. Po sedmém testu museli na další jízdu zapomenout přední z českých pilotů Roman Odložilík (Peugeot 207 Super 2000) a Martin Semerád (Mitsubishi Lancer EVO IX). Na vině byla v obou případech neposlušná technika. Nejrychlejším pilotem produkčního vozu se po první etapě stal Václav Pech jun., jehož Mitsubishi Lancer EVO IX figuruje na průběžné deváté příčce. Ve skupině A zatím kraluje Antonín Tlusťák (Citroën C2 Super 1600) a „malým enkům“ vévodí Egon Smékal s Hondou Civic Type-R.

Detailní výsledky Barum Rally Zlín si můžete prohlédnout na ewrc-results.com.