Oheň a smutek v Pardubicích

Uplynulou sobotu byl v půvabném prostředí Železných hor odjet čtvrtý podnik letošního seriálu Rallye cup. Pro posádku Jiří Hladík – Petra Veselá, která přijela sbírat body ve třídě i v absolutním pořadí, však dobře rozjetá soutěž skončila již na měřeném testu s pořadovým číslem tři. První odstoupení doposud suverénní posádky třídy A1 zapříčinila porucha motoru.

Nutno podotknout, že technické problémy provázely posádku týmu RALLYEPROMO.COM již od seznamovacích jízd. Vzniklou situaci okomentoval Jiří Hladík. „Hned ve čtvrtečních seznamovacích jízdách nám opět praskl vnitřní kloub na našem tréninkovém voze, proto jsme nemohli tento den trénink dokončit. Díky řediteli soutěže, p. Šimíkovi, se nám však podařilo zajistit odtažení auta z rychlostní zkoušky do Hradce Králové, a to za vynikajících podmínek – ještě jednou mu touto cestou děkujeme. V pátek jsme byli nuceni dopsat zbytek, tedy většinu tratě s naším firemním VW Passat Variant.“

Foto: Matěj Skalník

Posádka designově výrazné Škody Felicie Kit Car odstartovala do závodu v sobotu krátce po deváté hodině s přiděleným startovním číslem 17. Dobrý čas zajel Jiří Hladík již na prvním testu, který byl spíše rovinatějšího charakteru. Vynikajícím časem se pak blýskl v druhé rychlostní zkoušce, kdy na druhou posádku ve třídě A1 celkově najel již 22 vteřin a v absolutním pořadí se spolu s Petrou Veselou usadili na osmém místě. „První rychlostka byla opět rychlá a naše auto si zase hodně zajezdilo v omezovači, takže nás výsledek velice příjemně překvapil. Druhý test byl přesně pro Mazlika a šesté místo absolutně o tom jasně vypovídá. Je vidět, že auto je na vrcholu a dokáže zajíždět vynikající časy i na suchu,“ dodal Jiří Hladík. Následoval osudný třetí test, jehož průběh vylíčil pilot následovně: „Po startu do RZ 3 a následné rychlé pasáži, kde auto jelo opět na vytočenou šestku v omezovači, přišla před retardérem náhlá ztráta výkonu, auto začalo jet pouze na tři válce. Zkoušeli jsme, jestli se motor nechytí, ale nestalo se tak. Nakonec při odstavení auto chytlo plamenem a já jsem poprvé musel hasit závoďáka. Nebyla to vůbec příjemná situace. Snad abych si to dobře zapamatoval, dostal jsem ještě několik pořádných ran při odpojování zapalovacích kabelů, protože motor vyletěl do otáček a přes všechny pokusy nešel vypnout.“ Spolujezdkyně Petra Veselá připojila k celé události následující: „Do 4. podniku Rallye Cupu jsme vstoupili asi špatnou nohou. Seznamovací jízdy jsme po čtvrteční absenci díky zradě techniky na tréninkovém voze zvládli v pátek a doufali, že tím byla smůla vybrána. Opak byl pravdou a nastaly nám doslova horké chvilky! Na třetí RZ po sjezdu k retardéru Mazlik odmítal jet na plný výkon a po výjezdu za obcí odmítl poslušnost úplně. Aby toho nebylo málo, nedařilo se vypnout motor a z výfuku začaly šlehat plameny. Vidět hasit Mazlíka na vlastní oči nebyl dobrý pocit - sluší se ještě dodat, že auto nehasili hasiči, jak se píše v komentáři rally, ale Jirka sám.“

Foto: Shacki

Posádka si takto nedokončenou soutěží mírně zkomplikovala svou doposud hladkou cestou za titulem ve třídě A1. „Velice nás mrzí bodová a především finanční ztráta, která je na naše poměry obrovská. Po třech vyhraných soutěžích v řadě přišel neúspěch, ale to se při závodech prostě může stát. Musíme trošku pozměnit i naše plány, ale zatím ještě nevíme jak moc. Odstoupení z prvního místa ve třídě hodně bolí, ovšem nikdy jsme se nevzdali a neuděláme to ani teď. Nechceme zklamat naše partnery a o titul budeme pochopitelně bojovat dál."

Při pohledu na Mazlika si jistě nejeden divák nemohl nevšimnout, že na předních blatnících vozu přibyly nové polepy „Daruj krev, zachráníš život“. Důvody této změny objasnil Jiří Hladík.

"Naše charitativní činnost spojená s Centrem Paraple prostřednictvím našeho projektu Drive to help je všeobecně známá a po zjištění, že většině nemocnicím schází krev, přišlo rozhodnutí vyplnit volné místo na autě právě tímto heslem. Doufám, že jsme tímto nápisem oslovili alespoň nějaké množství lidí, kteří krev darují. Ostatně člověk nikdy neví, kdy bude krev potřebovat, a obzvlášť při provozování tohoto sportu…