Domácí malajský debut Protonu nevyšel

O uplynulém víkendu se konečně na domácí půdě představil speciál postavený na bázi vozu vyráběného malajskou firmou Proton. Satria Neo Super 2000 byla postavena v britských dílnách stáje MEM a zatím se prezentovala výhradně na evropské půdě. Mateřská továrna se však od začátku netajila svým zájmem vůz dostat i do Asie. Stalo se tak právě nyní při příležitosti Ancom Malaysian Rally, podniku asijsko-pacifického šampionátu, a do kokpitu neusedl nikdo jiný než nejznámější malajský pilot Karamjit Singh. Jeho jméno již bylo s domácí značkou spojeno v minulosti a úspěšná spolupráce, jejímž vrcholem byl zisk titulu v PWRC, pokračuje i nadále.

První soutěž Singha za volantem Satrie ovšem nedopadla vůbec dobře. Hned na první zkoušce zazlobila technika a několikrát v jejím průběhu u vozu zhasnul motor. Výsledkem byla opravdu frustrující jízda zakončená čtyřminutovým mankem na nejrychlejšího Codyho Crockera. Ve druhé zkoušce pak Singh řízení svého vozu nezvládl a skončil mimo trať. Druhý den se do rally vrátil v rámci SupeRally a zajel tři čtvrté a jeden třetí nejrychlejší čas. Do příští soutěže, která se pojede v Indonésii, doufá malajský pilot v lepší představení. K většímu jezdeckému nasazení mu má dopomoci změna strany řízení tak, jak je na to Singh zvyklý.

V rámci asijsko-pacifické klasifikace Ancom Malaysian Rally zajel nejlépe Cody Crocker se Subaru Impreza Sti N14. Na druhé příčce si pro body dojela jeho týmová kolegyně Emma Gilmour a singapurská stáj tak oslavila vítězný double. Největší soupeři této dvojice Katsuhiko Taguchi a Gaurav Gill za volanty Mitsubishi Lancer EVO X se cíle nedočkali. Zatímco Japonec svůj vůz poškodil havárií, v případě druhého jmenovaného se odporoučela technika.

Stav šampionátu: 1. Crocker 63, 2. Taguchi 36, 3. Gilmour 35, 4. Green 9, 5. Gill 8