8. Rallye Železné hory 2009 – komentář

15. sprna se v oblasti Železných hor jel čtvrtý podnik seriálu Rallye Cup s názvem 8. Rallye Železné hory. Tato soutěž volně navazuje na tradici Rallye Pardubice. V posledních letech je centrem této východočeské soutěže město Chrudim. Na chrudimském Resselově náměstí se v pátek 14. srpna od 16 hodin odehrálo slavnostní představení posádek. V sobotu si pak přihlášené dvojice vyzkoušeli měřenou jízdu na šesti rychlostních zkouškách o celkové délce 67 kilometrů.

Nově byl počet seznamovacích průjezdů omezen na 3 při maximální povolené rychlosti 50 km/hod.. Tento fakt zcela ignorovala polská posádka se start. č. 44 Kamil Wieclawek - Bartek Zylinski a ze soutěže byla vyloučena. I v dalších soutěžích Rallye Cupu budou podobná omezení a v případě jejich nedodržování bude postupováno obdobně.

Do sobotní soutěže bylo převzato 81 vozidel, z čehož 3 jely mimo klasifikaci do poháru Rallye Cup. Karlovi Trojanovi v součtu chyběly necelé dvě vteřiny na nejrychlejšího v cíli, Karel Pohner byl z předokolek druhý v pořadí (celkově 8.) a Karel Macek s exemplářem skupiny S2000 do cíle nedorazil. Nicméně si do historie Rallye Cupu připsal další milník, když loni po premiéře vozu WRC v Rallye Cupu obohatil stejný pohár o premiéru vozu S2000.

Letos již druhou soutěž Rallye Cupu vyhráli Martinové Šikl a Pecina s vozem Mitsubishi Lancer Evo IX. Celou soutěží propluli na vlně nejrychlejších časů a vyrovnaným soupeřem jim byl pouze zmiňovaný Karel Trojan, který s vozem Matěje Ehla trénoval spolupráci s Danem Vodičkou na Barum Rallye Zlín. Zbylá dvě pódiová umístění obsadili další piloti vozů zn. Mitsubishi - Jan Vajsejtl a Tomáš Kabát, oba se jízdou po "rychlostkách" v oblasti Železných hor bavili. Kopelentovi opět potvrdili kvalitu svého vozu, jednoznačné prvenství v předokolkách a celkově čtvrtá pozice je jejich odměnou. Nejlepší pětici doplnil Zdeněk Pokorný se Subaru, když na čtvrtého Kopelenta ztratil necelých pět sekund.

Nejslabší třída historických vozidel, kde hlavní roli hraje značka Trabant, přišla o posádku Svoboda - Svoboda na RZ2 vinou havárie. Skupinu vyhrál Formánek, pomohly mu k tomu i technické problémy favorita třídy Kašpara, před kterého se vklínil ještě Kotek s populárním "Subaru". Čtvrtou příčku obsadila smíšená posádka Teska - Hajná, se ztrátou se pak do cíle dostal Donát, když jej pozlobilo na páté zkoušce zapalování. Velice zajímavě se vyvíjela třída H2, ještě před posledním měřeným úsekem se o prvenství prali Kopáček (s navigátorem Kopáčkem juniorem) a bratři Ježkové. Co čert nechtěl, do cíle se nepodíval ani jeden z nich, když oba zůstali stát kilometr od sebe z důvodu nefunkčních spojek. Smál se třetí vzadu - Robert Valečko s příjemnou spolujezdkyní Bárou Blahoutovou. Agresivně vodil Zdeněk Švajda svoji Škodu 110L, dojel minutu po Valečkovi, ale 4 a půl minuty před třetím v H2 - Davidem Nohálem, pro kterého byl start na chrudimské soutěži premiérou v Rallye Cupu. Nepopulární "brambory" si do Blovic odvezl Tomáš Feja.

Padrián, Hary Ředitel a Vinduška - aspiranti minimálně na bednové umístění odpadli v první části závodu kvůli technickým závadám. Vítězství v H3 při 8. Rallye Železné hory tak spadlo do klína Tejkalovi, který míří vstříc celkovému prvenství v Rallye Cupu v rámci své skupiny. Druhý Sychra potvrdil návrat do bývalé formy po své květnové havárii, třetí místo si vyjezdil místní Plíšek (Škoda 130L). Jako čtvrtí v cíli byli klasifikováni Hockovi na 130RS, pátý pak katovický Mazuch, který doplatil na několik "hodin" a výlet mimo trať. Sloučené třídy H4 a H5 měly hlavní favority v Sudovi a v Zemanovi. Zeman nakonec udělal i pěkný výsledek v absolutní klasifikaci (17. místo), plzeňská dvojice Suda - Pech na Audi se zahanbit příliš nenechala (21. pozice). Návrat na RZ si prožil Volkswagen Brouk s Jiřím Vichtou za volantem. Bronzovou pozici udržel před Jaroslavem Krausem s Porsche 944.

Skupinu A1 - soudobých aut do 1400 ccm - vyhráli Šmidlíkovi s Peugeotem 106 před Steinerem s vozem Suzuki Swift. Ptáte se, kde jsou Hladík, Suk a Nováček? Vedoucímu muži třídy, Hladíkovi, odešel na RZ3 motor, vůz se poté vznítil a požár uhasili až přivolaní hasiči. U Suků se stala chyba v navigaci po první dvojici RZ, která stála rodinnou posádku penalizaci v hodnotě minutu a 40 vteřin. Když se penalizace připočetla k předvedenému výkonu, znamenalo to "pouze" třetí místo. A Nováček si ustlal mimo trať na střeše svého Swiftu hned na první zkoušce za obcí Pohled. Za Sukem zaostal o 9 vteřin Hampejsek, s větší ztrátou pak Kovanda, za kterým následovali Michálek, Mihulka a Čepela. Michal Trojan při návštěvě místního příkopu poškodil poloosu, Kubata jun. odstupoval kvůli brzdám, Fischer zase po havárii stejně jako Polák Winiarski. V A2 tradičně dominoval Kopelent, druhý Vršanský s Fabií Kit Car byl o 2 minuty pomalejší, třetí Hájek ztratil na Kopelenta minuty čtyři. Milowský se Saxem na druhé vložce havaroval, Blažek odstoupil už na úvodní RZ.

Nehoda posádky Milowský - Kalista:

Nehoda posádky Winiarski - Leskiw:

Polák Danys se stává největším kandidátem na titul ve třídě A3. Hodnocení této třídy v rámci Rallye Cupu při 8. Rallye Železné hory vyhrál s minutovým náskokem před Vaškem s BMW 320i. Třetí dokončil těžkou soutěž Krystian Wieclawek se starším speciálem Opel Kadett. Těsně za ním dojela Integra posádky Mechl - Mechl. Sitný na páté pozici ztratil již další minutu. Nejvyšší kubaturu soudobých vozidel vyhrál Šikl před Vajsejtlem a Kabátem (vš. Mitsubishi Lancer Evo). Na dalších místech skončili Pokorný, Kubata sen., Sefzig a Michal Novák. Nešporovi odstoupili kvůli nefunkční spojce, Urbanowicz s BMW M3 na následky havárie hned na první vložce. Černý kůň soutěže, Pavel Gajar s Evo 5, havaroval v prvním retardéru závodu.

V rallye pravidelnosti startoval pouze Štěpán Pavelek, do cíle dojel, takže bral z Chrudimi maximální počet bodů.

Detailní výsledky na stránkách ewrc-results.com.

"Jsem rád za bezproblémový průběh závodu. Pomačkaných plechů bylo při závodu více než dost, nicméně je důležité, že se vše obešlo bez zranění. Doufám, že se posádkám i divákům 8. Rallye Železné hory líbila, a že se naplnila naše vize o pěkně prožitém víkendu," poznamenal o chrudimské soutěži hlavní organizátor Marek Šimík. V seriálu Rallye Cup 2009 aktuálně probíhají drobné změny, o kterých se dozvíte na konci týdne v samostatném článku. Dalším závodem RC bude 1. MaxSport Pneu Rallye Rokycany 12. září.