Karpackie Rajd Rzeszowski – komentář

4. podnik polského a 5. slovenského mistrovství, 8. - 9. srpna, asfalt, Rzeszow, 14 RZ (1 zrušena)

Slovenský šampionát letos kvůli nedostatku domácích soutěží doslova kočuje po okolních zemích. Tentokrát se jeho účastníci podívali do Polska, kde změřili síly s místními borci. Mezi ty vůbec nejlepší polské piloty patří i Grzegorz Grzyb, který se však domácího mistrovství neúčastní. Za volantem Fiatu Punto Super 2000 naopak absolvuje již druhou sezónu na Slovensku. Tentokrát si pro svůj domácí podnik, do kterého vstupoval v roli obhájce loňského triumfu, vybral novou techniku Peugeot 207 Super 2000. S tím na Slovensku o body bojuje jeho hlavní soupeř Jozef Béreš jun. A třetího jim v bojích o příčku nejvyšší dělá Igor Drotár, jehož Škoda Octavia WRC nemohla na startu soutěže rovněž chybět.

Foto: www.autoklub.pl

Polská špička se sešla ve svém letošním tradičním složení. Početně nejsilnější je ekipa pilotů se speciály Peugeot 207 Super 2000. Startuje s nimi vedle několikanásobného mistra této země Leszka Kuzaje i Tomasz Kuchar, Michal Solowow, Szymon Ruta nebo Maciej Olekszowicz. V předešlých dvou letech startoval s francouzským speciálem i francouzský host a dvojnásobný mistr Polska Bryan Bouffier. Letos musel vzít zavděk produkčním Mitsubishi Lancer EVO IX, ale ani to mu nezabránilo v převzetí průběžného vedení v mistrovství. S dalším Mitsubishi se prezentuje třeba Michal Bebenek a konkurenční Subaru Impreza Sti N14 po polských silničkách vodí Kajetan Kajetanowicz.

Foto: www.autoklub.pl

Hned na prvním testu se postaral o vzrušení maďarský pilot Andras Hadik, který neujel ani půl kilometru a svou Imprezu poslal mimo trať. A to ke všemu tak nešikovně, že se při tom zranil jeho spolujezdec a musel být odvezen do nemocnice. Ještě před tím stihlo zkouškou projet osm soutěžících. Těm byly jejich časy normálně započítány a zbytku pole přiděleny náhradní. Nejvíce na tuto skutečnost doplatil Kuzaj, kterému by se hodilo zrušení celé zkoušky.

Foto: www.autoklub.pl

V jejím průběhu totiž měnil kolo a připsal si na své konto hned ze začátku nelichotivou ztrátu tří a čtvrt minuty. Porucha motoru ze hry eliminovala již v této časné fázi soutěže Bryana Bouffiera. Stáj připravující jeho Mitsubishi si s poruchou užila své ještě před startem, ale veškerá snaha se nakonec minula účinkem. Naprosto famózně si s úvodním testem poradil Grzyb, když druhému nejrychlejšímu Kajetanowiczovi nadělil celých 18,5 sekundy! Až za jezdci s přidělenými náhradními časy se s odstupem 38,2 vteřiny způsobeným defektem umístil vedoucí muž slovenského šampionátu Béreš.

Foto: www.autoklub.pl

Ani na zbylých dvou testech první sekce nenašel Grzyb přemožitele a do servisu tak přijížděl s pěkným náskokem 25,5 sekundy. Na druhém místě se i nadále držel Kajetanowicz, který se svým produkčním Subaru za sebou měl několik favorizovanějších Super 2000. Nejblíže mu v tu chvíli byl (+ 15,9 s) Solowow, kterého v úvodu potrápila neposlušná převodovka. Do druhé sekce účastník ME nastoupil rychleji než jeho sok, ovšem posun vpřed mu na RZ 5 zajistila Kajetanowiczova chyba.

Foto: www.autoklub.pl

Po jedné levotočivé zatáčce mu jeho Subaru trochu více sklouzlo a namísto do následné pravé si to zamířilo do příkopu. Z něho jej museli vyprostit až diváci a mezitím uběhlo skoro půl minuty. Výsledkem byl pád na pátou pozici. Hned záhy Kajetanowicz poskočil zpět na průběžné medailové příčky, ale den zakončil až jako čtvrtý. Na druhou pozici se totiž senzační jízdou v závěrečné divácké zkoušce vyhoupl Kuchar. Podle jeho slov byl na sebe po chybě z RZ 6 tolik naštvaný, že jel v závěru etapy zcela naplno. Očividně by tak pilotovi Peugeotu, který je jedním z hlavních favoritů na titul, prospěla pravidelná naštvanost. Pro etapový triumf si s náskokem blížícím se celé minutě dojel nepřemožitelný Grzyb.

Foto: www.autoklub.pl

Druhý den si již vedoucí pilot dovolil komfort trochu zpomalit. Přeci jen při jeho náskoku to bylo logické řešení. Navíc se neúčastní kompletního polského šampionátu, takže mu nešlo o body za hodnocení této etapy. Pravidelní účastníci šampionátu však šli do bojů v plné síle a přidal se k nim i Bouffier. Stáj Wieslawa Stece prožila další bezesnou noc, ale problém s motorem se nakonec podařilo odstranit. Bouffier se jim odměnil naprostou dominancí a jasným etapovým triumfem. To jej zároveň udrželo ve vedení polského šampionátu.

Ze třetí příčky se hned na první ranní zkoušce propadl Solowow, neboť vyletěl do pole a musel pak hledat vhodnou cestu zpět na trať. Následující zkouška byla z kuriózního důvodu zrušena. Časoměřiči nestihli včas dorazit na svá stanoviště… Pilot Peugeotu tak měl o několik kilometrů méně, aby se probil zpátky do popředí. Nakonec se mu podařilo soutěž zakončit na čtvrté pozici. Bronz si již uhlídal Kajetanowicz, kterému se druhý Kuchar kilometr po kilometru více a více vzdaloval. V rámci obou šampionátů si pro celkové vítězství dojel Grzyb, který díky tomu obhájil svůj místní loňský triumf.

Pro celkové i detailní výsledky zavítejte na oficiální stránky rally.