S Jindrou Štolfou před Rally Krkonoše

Jindro, když jsme kdysi oznamovali konec vaší kariéry, nevěřil jsem, že se nevrátíte. Od Bohemie 2006 jsme Vás opravdu na závodních tratích nevídali. Naráz jste však přihlášen na Rally Krkonoše a nabízí se tak jednoduchá otázka. Proč?

Není to tak, že bych se nějak extra do závodění vrhal, ale byl jsem k tomuto startu osloven Renatou Mourkovou a já jsem tu nabídku po zvážení přijal. Teď už si jen musím dojet pro licenci a vše je na nejlepší cestě, aby se tento start uskutečnil.

Máme se připravit na období návratů? Ve Formuli 1 se vrací Michael Schumacher a do české rally F2 by se mohl vrátit, alespoň na čas, Jindra Štolfa?

Ne, ne. Jedná se pouze o tuto akci a nepředpokládám, že by to mělo přerůst do nějakého stabilního návratu do soutěží. Respektive, tak nějak se chystám, že postavím veterána stotřicítku „áčko“ a občas bych se svezl takto. Zatím mi to ale časově příliš nevychází, takže tento projekt se zatím časově posouvá na neurčito.

Můžeme tedy tento start chápat třeba jako nějaké testování a další vývoj Punta S1600 pro tým ROTO? Nebo je to skutečně jen svezení?

Opravdu jde jen o svezení. Ve směru nějakého vývoje vůbec nemám ambice se toho účastnit, protože sám budu mít dost starostí ten závod nějak odřídit po té pauze a navíc ten závod je dost krátký na to, abych ještě nějak experimentoval. Budu tentokrát vycházet z nastavení Honzy Šlehofera.

Po roce 2004 už jste startoval poměrně sporadicky, ale přesto to v roce 2006 na Bohemii ještě stačilo na 12 místo. Na jaké pozice si troufáte nyní?

Těžko odhadnout a nedělám si žádné iluze. Umístění pro nás není priorita. Pokud se budu pohybovat ve třetí desítce, budu to brát jako realitu. Když budu ve druhé desítce, budu spokojený.

Před chvíli jsme zmínili Honzu Šlehofera. Je známo, že působíte jako jeho poradce. Nabízí se otázka, jak Honza za dobu startů s Puntem podle Vás jezdecky vyrostl? Výsledkově je možno vše si dohledat a zjistit, jaké jsou ale osobní dojmy učitele, krále české F2 své doby?

Honza je šikovný kluk a spousty věcí se dokázal rychle naučit. Samozřejmě v kontaktu jsme stále a pokud mohu poradit, rád to udělám. Je důležité aby Honza měl možnost jezdit, a startovat na kvalitních závodech, což má. Nyní si už musí jít ale hlavně vlastní cestou a vyvíjet se sám. Předpoklady pro to má.

Když už jsme načali téma Honza, zůstaňme u něj ještě chvíli. Mnoho fanoušků by rádo vidělo Honzu na Barumce v barvách BF Goodrich. Jaký je Váš názor?

Samozřejmě takovou možnost by uvítal každý. Věřím, že Honza ač dvoukolkář by neměl výraznější problém si na vůz S2000 zvyknout. Možnost by to samozřejmě byla skvělá, ale buďme realisté.

Když už jsme u Barum Rally, letos se prý v okolí Zlína sejde ta nejtvrdší konkurence, kterou česká rally pamatuje. Jak se na tuto soutěž těšíte?

V žádném případě nechci zpochybňovat fakt, že se zde nabízí úžasná sešlost. Taková nemá letos obdoby ani v Evropě a my se můžeme letošní Barumku jenom těšit.

Barumka je také vrcholem domácího mistrovství. Vy jste zažil dobu Kitů a WRCéček. Jak se Vám líbí současná úroveň našich šampionátů? Leckdy jsou nazývány mezi lidmi Mitsubishi Cupem.

Myslím si, že úroveň stoupá. A já už jsem to říkal loni. Je stále větší zájem o starty s vozy S2000, což je jen dobře. Doby WRC se už nevrátí a je potřeba realisticky brát věci tak, jak jsou. Dle mého názoru je úroveň v ČR v současné době velmi dobrá.

Rally Krkonoše patří do seriálu sprintrally. Když se podíváme na letošní ročník, zatím to vypadá na souboj dua Orsák-Peták. Myslíte si, že ještě někdo letos do tohoto duelu výrazněji promluví?

Jsme v polovině sezóny. Těžko říct. Zbývají ještě 4 podniky. Tato dvojice má nejlépe našlápnuto, ale troufám si říct, že zdaleka ještě není nic rozhodnuto. Samozřejmě, pokud tito dva jezdci pojedou bez chyb a bude se jim dařit jako v první polovině sezóny, bude těžké se na ně dotahovat, ale po Krkonoších budeme chytřejší. Pro spousty kluků, pro naprostou většinu, to bude zcela nový závod. Sám jsem zvědav.

Jindro, díky za rozhovor a jménem redakce i čtenářů přeji hodně štěstí při návratu na závodní tratě.