Agrotec Mogul rally Hustopeče – Medailisté hodnotí

Také po Agrotec Mogul Rally Hustopeče jsme požádali nejúspěšnější trojici pilotů o krátké zhodnocení soutěže. Otázky jsme tentokrát směřovali na Romana Krestu, Václava Pecha a Pavla Valouška. Trojice otázek byla znovu stejná

1. Zhodnoť v krátkosti svůj výkon v soutěži?
2. Co se Ti podařilo dle plánu a co naopak nepodařilo?
3. Jak hodnotíš připravenost soutěže ze strany organizátorů?

Jak odpovídala nejúspěšnější trojice v cíli jihomoravské soutěže?

Roman Kresta – Peugeot 207 S2000 – Mogul Racing Team – 1. místo

1/ Není to tak, že bychom jeli na úplné maximum, ale přesto jsem spokojen. Kdyby bylo potřeba ještě zrychlit, zrychlili bychom. Pakliže spokojenost s výkonem je spokojenost s výsledkem, pak jsme spokojeni, protože jsme vyhráli.

2/ Neměli jsme žádné zásadní krizové momenty. Co se povedlo? Ustát podmínky, které panovaly. Soutěž nebyla jednoduchá, ale jeli jsme konstantně a vyrovnaně od začátku do konce, to mohu hodnotit jako věc, která se nám povedla.
Nepovedla se například zpočátku zcela optimálně volba pneumatik, ale to už bylo v sobotu, kdy trať oschla zase jinak. Tam se nám volba podařila ideálně.

3/ O tomto by se dalo dlouho povídat. Na podmínky, které panovaly si myslím, že soutěž dopadla dobře a nic zásadního se nedělo. Nehody se také naštěstí obešly bez vážných zranění, pokud vím a to je dobře. Soutěž byla bohužel postavena na sucho a nejspíše se při volbě pátečních erzet nepočítalo s tím, že by mohlo zapršet, což je potřeba brát při stavbě trati v potaz. Některé rychlostní zkoušky byly velmi pěkné, nicméně v kombinaci s pátečním počasím to nebylo snadné.
V zabezpečení trati jsem problém neviděl, nestalo se nám, že bychom s tímto měli jakýkoli problém.

Václav Pech - Mitsubishi Lancer EVO IX - Eurooil, Čepro Czech National Team – 2. místo

1/ S výkonem jsme spokojeni. Auto fungovalo perfektně, já jsem jel na hranici možného, tak abych neudělal chybu, Petr také nechyboval a hnal mě dopředu správně, takže z našeho pohledu výsledek nemohl být lepší.

2/ Věděli jsme, že pokud Roman nebude mít problém, tak máme šanci bojovat „pouze“ o druhé místo. Takže toto jsme splnili a povedlo se. Co byla sázka do loterie a povedlo se, tak ve spojení s meteorology a s tátou odhadnout v pátek počasí a včas přezout. Takže volba pneumatik se povedla.
Neměli jsme ani žádné krize, možná v sobotu v jednom odbočení jsme ztratili asi 2 vteřiny, když jsem špatně dobrzdil a musel auto urvat na ručku a zatáčku jsem místo na dvojku projel na jedničku, ale byly to snad jen 2 vteřiny, které nic neřešily. Ale jinak jsme soutěž projeli bez jediné krizovky, což je dobře.

3/ Možná to malinko rozšířím. Loni se mi Hustopeče moc líbily, jako soutěž dělaná na pětníku. I když se rychlostky jely tam a zpátky, byly dobře vybrané, navíc nezapršelo a moc se nám to líbilo. Letos se pořadatelé možná snažili udělat soutěž trošku složitější, nebo malinko světovější a to byl trochu zádrhel. Natažení soutěže do Brna asi nebylo úplně ideální a nepřineslo ani kýžený divácký efekt návštěvnosti. Pro nás to nebylo také úplně dobré. Bylo to daleko od jiných rychlostních zkoušek, každou chvíli zapršelo, my jsme byli nervózní z toho co obout, když jsme byli 30 km od zkoušek. V Brně pršelo, v Hustopečích mezitím svítilo slunce a naopak.
Zvolený brod bych asi za jiných okolností uvítal, protože jsem ho nikdy nejel, ale brod do kterého najíždím tříkilometrovou rychlostí a nemůžu přidat protože bychom se jinak sklouzli? Udělat brod z hasičské nádrže upuštěné na 10 cm vody, kde je podklad prorostlý mechem jako na koupališti, kde se musíte držet abyste neupadli… Najížděli jsme tam s rozžhavenýma výfukama a kotoučema, skoro všem se nám zkroutily. Takže toto vidím jako špatnou volbu.
Dalším negativem je, že letošní zkoušky byly více rozbité a na dešti rozmydlené, skoro na šotolinové podvozky, takže toto se mi moc nelíbilo a bylo mi hodně líto auta, takže toto moc kladně letos nehodnotím.

Pavel Valoušek - Mitsubishi Lancer EVO IX - Czech National Team – 3. místo

1/ Spokojen jak kde. Z poloviny ano, z poloviny ne. Nejsem příliš nadšený z úvodu, kde jsme si situaci zkomplikovali. Jsem spokojen tak s polovinou závodu.

2/ Povedlo se nám i přes ztrátu z úvodu vybojovat třetí místo. Závod to nebyl jednoduchý a jsem rád, že se nám podařilo přežít páteční etapu. Zejména druhá sekce páteční etapy, kde pršelo už opravdu hodně byla velmi náročná a celkově soutěž nebyla jednoduchá.
Jsem rád,že jsme zvládli i druhý den. Když člověk zauvažuje nad tím, kolik bylo havárií? Dle mého názoru možná i částečně způsobených únavou posádek, protože v pátek se končilo hodně pozdě, takže koncentrace ráno a druhý den nemusela být úplně ideální.
Poprali jsme se s tím snad až na 5 chyb, které jsem vyrobil já a se kterýma nejsem spokojen. Celkově ale dobrý.
Nepovedla se volba pneu, která sice nebyla úplně zlá, ale zkomplikoval jsem si vše defektem na výstavišti. Měl jsem namyšlenou kombinaci do polosucha, do polomokra, ale zkazil jsem si to defektem. Vůbec spokojen nejsem s první RZ, to jsem absolutně nezvládl.

3/ Myslím, že servisní zóna v rámci možností nebyla udělaná špatně, dobrý podklad, všechno fungovalo. Rychlostní zkoušky samozřejmě rychlé, ale velmi dobré, velmi záludné a obtížné. Retardéry na dobrých místech, tak jak to má být. Myslím, že dobré závody, pořadatele bych rozhodně pochválil.