pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

eWRC flash info Rally Acropolis 1

S novinkami z Řecké Rally Acropolis se vám hlásí Petr Eliáš.

Tak máme před sebou další podnik mistrovství světa, a jelikož jsem si tentokrát pobyt trochu prodloužil a využil skloubení s rodinnou dovolenou, budu vám přinášet pravidelné informace z místa konání Řecké Rally Acropolis. Z rodinného výletu občas „zbloudíme“ i na tratě rychlostních zkoušek, či dalších pamětihodností nějak souvisejících s rally, takže pokud budete mít zájem, dozvíte se zde snad i něco zajímavého, co běžnému diváku zůstane utajeno.


Acropolis

Již v neděli jsme s týmem okolo Martina Semeráda a Bohouše Ceplechy vyrazili směr řecké Atény. Let byl klidný a zhruba po hodině jízdy z letiště jsme se dostali do oblasti Korintského průplavu. Krásné stavební dílo, které jednak vidíme pohledem z hotelového balkonu, a které můžete vidět i na pár fotografiích. Pořadatelé letošního ročníku Akropolis Rally sáhli po novince, kdy slavnostní start soutěže přestěhovali z fantastické scenérie pod aténskou Akropolí právě na most přes Korintský průplav. Jednoduše zavřou jedenu část čtyřproudového mostu a místo pro slavnostní start je připravené. Jsem zvědavý na čtvrtek…


Noční pohled z hotelového balkonu

Servisní parkoviště bylo již v neděli večer obsazeno většinou trucků továrních týmů, a začalo se stavět městečko, kde bude po dobu čtyř dní centrum Akropolis rally. Servis se nově nachází přímo na břehu moře v bezprostřední vzdálenosti Korintského průplavu. Většina plochy je vyasfaltovaná, ale příjezdy jsou na jemné hlíně či písku a asi se bude dost prášit.


Debata při testu


Italsko-řecká Fabia S2000

V pondělí byl na programu oficiální test PWRC jezdců, který byl asi šest kilometrů od našeho hotelu, a tak se nabízelo, že cestu za antickými památkami Peloponéského poloostrova začneme právě zde. Testu se letos premiérově zúčastnili i jezdci Pirelli Star Driver Teamu, kteří si mohli vyzkoušet nové nastavení elektroniky motoru a další změny, které by snad měly zaručit delší životnost vozů v soutěži. Největší atrakcí na testu byl ale domácí jezdec Athanassoulas, který jak většina českých fanoušků dobře ví, vytáhl na řecké kameny mladoboleslavskou zbraň v podobě Fábie S 2000. Na design to nejede, a tak věřme, že výsledky v soutěži budou lepší než grafické provedení vozu. Dle znalců nepatří Athanassoulas k nejrychlejším jezdcům, ale jeho výhodou bude dokonalá znalost tratí. Martin s Bohoušem si projeli trať testu pětkrát a s funkcí vozu byli spokojeni. Na testu se během našeho pobytu neobjevil ani Martin Prokop, ani Partik Sandell.


Subaru přijelo testovat také

Zbytek pondělního dne jsme strávili cestou po atických památkách, a na fotografiích tak můžete vidět pár obrázků z Nauplia, kde jsme obdivovali tvrz v moři, či nejzachovalejší řecké antické divadlo v Epidaurosu. Zavítali jsme i do antických rozvalin města Mykény, kde co čert nechtěl končí rychlostní zkouška 7-10, kterou jsme si tím pádem mohli projet. V porovnání s předchozí návštěvou řecké rally musím říci, že povrch není zdaleka tak rozbitý jako jsem viděl na některých úsecích loni. Sobotní turisté v Mykénách tak budou mít zpoza rozvalin skvělý výhled na cíl rychlostní zkoušky. Zajímavé…


Antické Mykény

Úterý jsme s „nezávodním týmem“ věnovali návštěvě řeckého hlavního města Atény, kde jsme v pekelném horku navštívili snad všechny rozvaliny v okolí. Teploměry v centu města ukazovaly hodnoty začínající čtyřkou, což byla zřejmě jen lehce nadhodnocená skutečnost. Takové horko jsem ještě nezažil. Večer jsem na hotelu vyzpovídal Martina s Bohoušem, kteří při seznamovacích jízdách na rychlostních zkouškách 7-10, 8-11 a 9-12 neměli žádný problém a nijak zvlášť si nestěžovali ani na horko v neklimatizované kabině tréninkového Mitsubishi Lancer EVO X, ani na rozbitý povrch RZ. Za zmínku stojí snad jen kolize jednoho z jezdců PSD Marka Tappera, který na RZ trefil za horizontem stojícího Sousu…


Vyprahlé Atény II

Zítra nás čeká akreditace a dlouhý výlet do antické věštírny a rozvalin v Delfách, kde jednak sídlily věštkyně Pýthie předpovídající řeckým panovníkům, a jednak se v okolí jedou rychlostní zkoušky s pořadovými čísly 4 a 5. Prostě zase náhoda…


Trať rychlostní zkoušky


Tvrz v Naupliu


Amfiteátr v Epidaurosu


Korintský průplav


Vyprahlé Atény I


Dvě Fabie


Lancery EVO X PSD týmu na testu

Načítání komentářů...

Další článek

Auto Design Cup pokračuje v Radouni
Auto Design Cup pokračuje v Radouni
Čtvrtým podnikem AUTO Design CUPu 2009 bude o posledním červnovém víkendu AutoDesign Radouňský rallyesprint.

Předchozí článek

Vyhodnocení 4. kola Pospa čtenářské fotosoutěže
Vyhodnocení 4. kola Pospa čtenářské fotosoutěže
Vyhodnocení nejlepších tří snímků z Rally Český Krumlov.