Honza a Filip z Monte - 3

Ve čtvrtek byl na programu úvodní oficiální shakedown sezóny 2005 Mistrovství světa v rallye. Jan Kopecký s Filipem Schovánkem, po dvou dnech strávených seznamovacími jízdami na trati letošní Rallye Monte Carlo, sledovali shakedown očima diváka.

Jan Kopecký a Filip Schovánek:

„Dnes jsme vyrazili sledovat shakedown ve tři čtvrtě na sedm z hotelu. Brzký odjezd byl velmi rozumný vzhledem k naprosto katastrofální situaci na komunikacích v okolí Sospelu, kde vedla trať oficiálního shakedownu. Horské městečko Sospel je vzdáleno zhruba třicet kilometrů od Monaka.

Zhruba šest a půl kilometrů před tratí shakedownu zastavila policie komunikaci a fanoušci museli nechat stát své vozy při pravé krajnici a pokračovat pěšky. Navíc každých přibližně pět set metrů stál policista na silnici a kontroloval, zda někdo nařízení předchozího policisty neporušil. V samotném Sospelu byla rovněž obrovská spousta policistů.

My jsme nejprve navštívili servisní zónu před shakedownem a potom jsme se vydali na trať testovací rychlostní zkoušky, která měřila devět kilometrů. Vyhlédli jsme si místo přibližně jeden kilometr po startu, kde jsme viděli příjezd do tradičního „vracáku“ a především výjezd do kopce. Tato pasáž nám velmi pěkně ukázala, jak je na tom který vůz s akcelerací z poměrně nízké rychlosti. Výborně se zde jevily především vozy Citroën, Ford a Peugeot. U Peugeotu však lze čekat dobré časy pouze u Grönholma, protože u Markko Märtina bylo až příliš vidět, že se s Peugeotem 307 WRC teprve učí a postupně sžívá. Překvapilo nás, že poměrně nevýrazně se zde jevily vozy Subaru Impreza WRC.

Oficiální shakedown pro vozy specifikace WRC byl od osmi do jedenácti hodin a shakedown pro vozy jedoucí šampionát JWRC (S1600) od jedenácti do třinácti hodin. My jsme počkali i na vozy S1600 a jednoznačně se ukázala převaha obou továrních vozů Suzuki Ignis S1600. Technicky, ale i jezdecky převyšovaly obě žluté Suzuki ostatní vozy až příliš. Jednoznačně pojedou zítra jinou ligu. Nám se subjektivně zdálo, že by mohli oba piloti svádět boje i se slabšími piloty jedoucími s vozy specifikace WRC.

Po shakedownu jsme se ještě zastavili v servisní zóně týmu Škoda Motorsport i v obou servisních stanech českých zástupců v šampionátu JWRC. Hovořili jsme tedy s Pavlem Valouškem i Martinem Prokopem.

Potom jsme odjeli zpět do Monaka, kde jsme navštívili ještě servisní zónu pro samotnou soutěž. Měli jsme zde obrovské problémy s parkováním, i když náš vůz byl označen visačkou vozu patřícího k jednomu z továrních týmů WRC. Parkovali jsme až na kraji přístavu, protože v celém areálu zoufale scházejí jakákoliv místa pro parkování. Myslím si, že fanoušek nemá absolutně šanci u servisní zóny zaparkovat. Prohlédli jsme si kompletně celou servisní zónu a pochopitelně jsme nejvíce času strávili ve stanu týmu Škoda Motorsport. V Monaku se dívají fanoušci do servisní zóny jaksi z výšky a divácké zóny jsou ještě dál než je v MS zvykem.

Zítra máme naplánovaný odjezd z hotelu v šest hodin ráno a pro sledování soutěže jsme si zvolili rychlostní zkoušku číslo dvě. Využijeme našeho označeného vozu a dvě hodiny před startem erzety máme možnost vjet ještě na trať rychlostní zkoušky. Již při seznamovacích jízdách jsme si vybrali místo, kde pod námi uvidíme poměrně velký úsek trati. V tomto úseku se necháme „zavřít“ a budeme sledovat soutěž až do projetí posledního vozu. Potom se pojedeme rozloučit do servisní zóny týmu Škoda Motorsport a pojedeme přes noc zpátky domů, protože se potřebujeme připravit na čtrnáct dní strávených ve Skandinávii.

Během minulých dní jsme se snažili přiblížit přípravu na Rallye Monte Carlo z pohledu posádky. Doufáme, že se Vám naše poznatky líbily a těšíme se na osobní setkání s Vámi na dalších soutěžích. Přejeme Vám, fanouškům, abyste si při sledování legendární Rallye Monte Carlo užili mnoho dramatických a doufejme, že i radostných momentů.

Závěrem bychom rádi ještě jednou poděkovali továrnímu týmu Škoda Motorsport, že nám umožnil zúčastnit se seznamovacích jízd před letošní Rallye Monte Carlo. Domů si vezeme spoustu užitečných poznatků a zkušeností. Všechny do České republiky zdraví Jan Kopecký a Filip Schovánek.“