Seriál Nejoblíbenější erzeta: Sébastien Loeb

Máte rádi jízdu na sněhu, asfaltu, šotolině či mixu všeho možného? Ať už preferujete cokoliv, určitě se v šampionátu WRC vyskytuje nějaká rychlostní zkouška, která by splňovala Vaši představu o oblíbeném povrchu. Zajímá Vás ovšem, jaké rychlostní zkoušky mají v lásce ti nejlepší současní piloti WRC? Tak na takovou otázku se snaží dát odpověď nový seriál serveru wrc.com. A nelze začít nikde jinde než u úřadujícího mistra světa Sébastiena Loeba, jehož volba může být pro mnohé z Vás velkým překvapením.

Sébastien Loeb - odkojený asfaltem, na němž je prakticky neporazitelný - a přesto je jeho nejoblíbenější erzetou rychlostní zkouška The Mountain, která je součástí itineráře Rally Norway. "The Mountain" je úžasná vložka, jenž je jednou z nejseverněji položených rychlostních zkoušek v Norsku. Její charakter se mění a pravidelně přechází od rychlých sekcí k technickým pasážím. A vzhledem k ročnímu období, kdy se Norská rally jezdí, na ní nechybí sníh a led. I když ji Sébastien Loeb miluje, tak ze čtyřech ostrých průjezdů tímto rychlostním testem byl nejrychlejší "pouze" ve dvou.

"Norská erzeta "The Mountain" je má oblíbená zkouška. Je rychlá, i když ne všude. Některá místa jsou úzká a klikatá. Když se po ní řítíte, tak je to jak na šotolině - ostatně jako na většině sněhových zkoušek. Před zatáčkou si musíte auto rozhodit a pak už to jen pořádně hrnete dveřmi. Sněhové bariéry jsou na "The Mountain" kvalitní a vysoké - auto by se v nich mohlo ztratit. A také vám můžou pomoci, když už jste to se smykem přehnali."

www.youtube.com/watch?v=EOd4OGQaMFQ

"Pokud panují perfektní zimní podmínky s kvalitním ledovým podkladem a vy můžete jet svojí vlastní stopou - zvláště, pokud jste první na trati - tak pak je to naprostá paráda. Nejsou tady žádné vyjeté koleje ani vyházená šotolina, takže můžete riskovat více než obvykle a můžete jet, jak se vám zlíbí."

"Dá se jet na 120% a pokud jste příliš rychlí, tak lze využít sněhových bariér, abyste nevyletěli z trati. Pokaždé jsem měl tuto zkoušku rád, pokud se ovšem jednalo o první průjezd. Opakovaný průjezd už tak fajn není - jsou tu vyjeté koleje, začíná se měnit přilnavost a už se nedá tak pěkně jezdit smykem, protože auto vyskakuje z vyjeté stopy."