Jak Vojta Štajf opravoval poloosu

O zablokování trati Hermannem Gassnerem a Vojtou Štajfem už se toho psalo dost, teď se na to ale podíváme jinak.

Na čtvrté rychlostní zkoušce, zhruba v její polovině, na stoupající lesní cestě před obcí Líšeň, se zastavil motor vozu Mitsubishi EVO X, jezdce Gassnera. Ten ve snaze uvolnit trať, tlačil nepojízdný vůz po směru vložky k boční úvozové cestě. Mezi tím ho objelo několik, za ním startujících posádek. V okamžiku, kdy se Gassnerův vůz nacházel v nejužším místě lesní silničky, se o totéž pokusil Vojtěch Štajf se svým Subaru. Právým předním kolem však zachytil o levé zadní Gassnerova EVa X. Náraz Štajfovo auto odhodil do hlubokého příkopu na levé straně a přední kolo se vytrhlo ze zavěšení i s poloosou. Mitsubishi zůstalo viset na pravém kraji cesty s porušenou geometrií levého zadního závěsu. Tím byl průjezd mezi nimi znemožněn a vložka musela být přerušena.

Po zklidnění situace a jejím zhodnocení se posádka Štajf - Černoch rozhodla pro pokus o provizorní opravu.

Po demontáži kola a zjištění poškození se za pomoci teoretického poradenství a bez přispění cizí pomoci pokusila posádka o zprovoznění poškozeného vozu.

Svoje uplatnění našel při tom i drát z plotu nedaleké školky. Duchovním otcem postupu opravy byl Emil Triner a díky jeho radám se podařilo dostat poloosu zpět do unašeče v převodovce a oprava se chýlila ke konci.

Ještě uklidit a upevnit nářadí na svých místech a pokusit se dostat vůz zpátky na trať.

Na místo nehody dorazili traťoví komisaři a pomáhali při organizování záchranné akce.

Čtyřkolka se po zdařilé opravě docela ochotně vyškrábala z hluboké škarpy zpátky na cestu.

Štajfovo Subaru odjelo a zablokované posádky mohly pokračovat do cíle rychlostní zkoušky.

Po úplném uvolnění trati se začala druhá záchranná akce, tentokrát pro posádku Gassnerových.

Při pokusu o vytažení po směru jízdy se Lancer svezl ještě hlouběji ze svahu.

Auto bylo proto potřeba uvázat vzadu a pak i za pomoci obětavých a vždy připravených zakládajících členů naší redakce :) byl učiněn další pokus o vyproštění.

Tento pokus byl zdařilý, Mitsubishi bylo zachráněno a my jen doufáme, že do redakce nepřijde účet za rovnání a lakování přední kapoty, která to celé, až do zásahu iniciativních jedinců, snášela bez úhony.

Na laně tak skončila pro Gassnerovi letošní Šumava brzy po jejím začátku. S ohledem na další vývoj soutěže by si takový konec možná přál i Vojtěch Štajf, když po jeho druhé kolizi vlastně nebylo, co by se na laně odtáhnout dalo.