Start Autó Eger Rally – komentář

1. podnik maďarského a slovenského mistrovství, 3. - 4. dubna, Eger, asfalt, 12 RZ

Soutěž s ultrarychlými asfaltovými testy v okolí Egeru odstartovala jako obvykle maďarský šampionát a podobně jako v posledních letech i mistrovství sousedních Slováků. Ani letos na startu nemohlo chybět několik speciálů nejvyšší kategorie WRC, která v Maďarsku stále tvrdí muziku. Úřadující mistr této země Csaba Spitzmüller i letos pokračuje za volantem červeného Mitsubishi Lancer WRC05. Jeho hlavní soupeř Balász Benik však pro aktuální sezónu zvolil cestu občasných startů a do boje o titul se tak s ním již počítat nedá. Podle průběhu úvodní rally to vypadá, že Spiciho hlavními vyzyvateli budou dva jezdci se speciály Subaru Impreza WRC.

Tibor Érdi jun., který v minulosti startoval se Škodovkami z českého Profika, pro letošek dostal novinku stáje Erika Kordy, kterou je Impreza WRC ve specifikaci S12B. S technikou této stáje se naopak rozloučil Norbert Herczig, který si pro letošek vybral nabroušenou Imprezu WRC S11 z italského Aimontu. Tento nejrychlejší triumvirát na trati úvodní rally doplnil ještě Gergely Borsi s další Imprezou a piloti Octávií Igor Drotár a Frigyes Turán. Kvůli zařazení podniku do slovenského šampionátu na startu nemohli chybět ani Jozef Béreš a Grzegorz Grzyb, kteří letos hodlají pokračovat v loňských soubojích o titul. Zatímco Polák zůstal u osvědčeného Fiatu Punto Super 2000, slovenský mladík přesedlal na konkurenční Peugeot.

Úvodní dva testy ovládl Spiciho Lancer, ovšem na rychlých a ne příliš technických tratích si dokázal vyjet náskok jen 1,7 sekundy na Érdiho. Ten ze své Imprezy na dalších dvou testech dokázal dostat více než Spitzmüller z Lanceru a to jej vyneslo s náskokem 3,2 vteřiny do čela. Dlouho ve vedení rally ale Érdi nezůstal, neboť hned na páté zkoušce udělal na levém předním kole defekt. To jej samo o sobě stálo spoustu času, ke kterému se připočetlo i zpoždění zapříčiněné přetočením vozu. Celkově ztráta narostla skoro na minutu a půl.

Na průběžnou první příčku se vrátil Spici, jehož novým nejbližším soupeřem se stal Herczig. Pilot Subaru ale na druhé zkoušce nechal dvacet sekund na pilota Mitsubishi a tak po RZ 5 ztrácel na druhém místě již 22,3 vteřiny. V závěrečných třech testech první etapy si mezi sebe vítězství v rychlostních zkouškách nejrychlejší trojice rozdělila rovným dílem. Ve vedení o 25,7 sekundy před Herczigem setrval Spitzmüller a na bronzový post se již vyšplhal Érdi. Ze čtyřech testů druhé a zároveň závěrečné etapy ve dvou Érdi zvítězil a udržel si třetí příčku. Nebýt onoho defektu, mohl se při odečtení tím způsobené ztráty teoreticky radovat z vítězství. Takto si ale první triumf sezóny na své konto připsal Spitzmüller. Herczig jej sice ve všech testech druhého dne porazil, ovšem na uzmutí prvního místa to přeci jen nestačilo.

Pokud této trojici vydrží obdobná vyrovnanost i do dalších podniků, mohou se maďarští diváci těšit na skutečně strhující souboj o letošní domácí titul. Na čtvrté příčce Eger Rallye se umístil nejlepší z jezdců v produkčním voze Asi (Mitsubishi Lancer EVO IX). V rámci slovenského mistrovství získal nejvíce bodů Béreš, který celkově obsadil šestou pozici. Za ním se pak umístil Drotár, který se na stříbrný post dostal po RZ 7. V té totiž vypověděla službu převodovka v Grzybově voze. Pro body za čtvrtou pozici (19. celkově) si dojel nejlepší z našich jezdců Daniel Landa na voze Mitsubishi Lancer EVO IX.