Schwarz: Velká výhoda IRC

V poslední době dochází ohledně mistrovství světa k určitým změnám. FIA určila promotéra, kterým se stala společnost ISC a také byly schváleny předběžné předpisy pro další tři roky. Jde hlavně o to, že vozy WRC smějí jet v MS i příští rok, do hodnocení týmů se ale také mohou přihlásit továrny s vozy S2000. Od roku 2011 budou v MS jezdit již jen vozy S2000 s přídavným aerodynamickým kitem a za další dva roky se počítá se zavedením turbomotorů o obsahu 1,6 litru.

Bývalý jezdec mistrovství světa a rally-expert televize RTL Armin Schwarz označuje tento směr za "jistě správný". "Myslím, že se bude jednat o celkem matoucí záležitost. Nechápu, proč se FIA například rovnou neorientovala na malé turbomotory," řekl Armin serveru Motorsport-Total.com. "Tím by se celá věc rovnou dotáhla do konce, bez přechodné doby dvou nebo tří let, po které stejně bude nutné vše předělat a to zase bude stát peníze. Myslím si, že v příštích dvou a tří letech to způsobí pořádný zmatek, v době, kdy by byla tak zapotřebí stabilita."

Budoucností MS se mají stát vozy S2000, to je jasné již nyní. Jenže pro příští rok bude platit jistý kompromis. FIA nechtěla přijít o dvě stávající značky, tak kvůli nim prodloužila životnost vozů WRC v MS o další rok, Ford a Citroen tak mají další měsíce na vývoj nových vozů. Zároveň se ale FIA snaží dostat do MS značky, které nyní působí v IRC. Celá věc má ale jeden háček - ani sebelepší vůz S2000 nemá nejmenší šanci proti vozu WRC. Armin Schwarz si tak klade oprávněnou otázku: "Které mistrovství se prosadí v následujících dvou letech? Protože pro S2000 je IRC v příštím roce výrazně lepším šampionátem. Řeknou si totiž: MS by nás stálo dvojnásobek, reklamní hodnota by ale byla pravděpodobně o 30 % nižší."

Celkově se bývalý mistr Evropy z roku 1996 k IRC staví velmi pozitivně. "Marcello Lotti a Eurosport vytvořili šampionát, který dobře funguje, v Protonu získá čtvrtou továrnu, případně v Subaru dokonce pátou. Proti IRC stojí mistrovství světa, které se snaží k sobě přetáhnout značky jako je Peugeot, Škoda nebo Proton, které by se ale staly jen potravou pro žraloky v podobě Fordu a Citroenu." Již z tohoto důvodu je tedy pro Armina jasné, který z těchto šampionátů se v budoucnu prosadí.

FIA a ISC si budoucnost MS představují velmi růžově, Schwarz ale celou věc tak pozitivně již nevidí. "Ale také nejsem pesimistou. Jen si prostě myslím, že se FIA bude muset pro jeden z těchto šampionátů rozhodnout. A momentálně vidím velkou výhodu na straně IRC."

motorsport-total.com