eWRC flash info – Rallye de Portugal – 1

Po krátkých dvou týdnech, které uplynuly od poslední světové rally na Kypru se vám opět hlásím z dějiště dalšího podniku Mistrovství světa, z Portugalska. Klidný let portugalských aerolinií nás ve středu krátce po poledni přepravil do Lisabonu. Zde nás přivítalo příjemných 17 stupňů celsia, což je oproti nevlídnému podnebí ve střední Evropě docela citelná změna. V Lisabonu bereme z půjčovny Peugeot 307 SW a následuje něco přes dvě hodiny přesunu do přímořského letoviska Faro, kde je centrum Portugalské rally.

Hned po příjezdu míří naše skupina do tiskového střediska, které je umístěné v zázemí stadionu v Algarve, kde proběhne ve čtvrtek večer zahajovací divácká superspeciálka. Po vyřízení všech nezbytných formalit a seznámení se s prostory, odkud vám budu posílat do ČR informace z rally, se odebíráme na krátkou prohlídku servisního areálu a na hotel, který je umístěný nedaleko stadionu. V servisu se již dokončují přípravy a velké tovární týmy Citroen a Ford mají už hotovo. U Citroenu je postavené velké, dvoupatrové, prosklené monstrum, které zřejmě bude sloužit jako zázemí mistrovského týmu. Pořizuji pár fotografií pro přiblížení atmosféry a spěcháme k již z velké dálky viditelnému servisnímu zázemí týmu Pirelli Stars Driver, který má právě zde v Portugalsku premiéru. Pět žlutých „evo desítek“ je již připraveno, a právě probíhá krátká týmová porada.

Na jedné z „desítek“ vlaje česká vlajka a to je pro nás obzvláště potěšitelné. Martin Semerád s Bohoušem Ceplechou jsou součástí týmu Pirelli Stars Driver (PSD). V servisu se ještě krátce zastavujeme u dalších českých posádek, které jsou tentokrát na startu čtyři. Martina Prokopa a Semeráda opět doplnil Míra Tarabus tentokrát navigovaný naším týmovým poradcem Filipem Schovánkem a dále jednorázově startující Pepík Peták s Alenkou Benešovou, který si chce v Portugalsku splnit životní sen, tedy soutěž na Mistrovství světa. Musím přiznat, že lepší dárek k padesátinám si tento motoristický všeuměl ani nemohl přát.

Ve večerních hodinách jsme absolvovali krátké setkání s Martinem Semerádem a Bohoušem Ceplechou, kteří trať hodnotí jako poměrně rychlou šotolinu, která není příliš rozbitá. Často se střídá charakter, kdy se z rychlé, široké části RZ přijede to technického úseku. Trať ale není zdaleka tak členitá a rozbitá, jako například Kypr.

Na hotelu dopisuji toto první eWRC flash info a začínáme plánovat, kam se zítra půjdeme podívat na shakedownu. Zde v Portugalsku ale platí pro diváky i novináře velmi přísná, dokonce bych řekl nevídaně přísná bezpečnostní opatření, které si vyžádaly problémy s obrovským počtem diváků, které zde při posledních ročnících Portugalské rally byly. Diváci mohou při sledování rally stát JEN ve vyhrazených zónách a dokonce i ovestovaní novináři jsou nekompromisně vykazování do speciálních media zón.

Ve světle posledních událostí v České republice si bohužel dovedu představit zavedení tohoto opatření i v České republice, protože jinak hrozí našemu sportu velké problémy se zajištěním bezpečnosti diváků. Bohužel, demokracie je v našich končinách, kde byl přirozený vývoj vlády lidu násilně přerušen na dlouhých 40 let vykládána tak, že si každý může dělat co chce. Málokdo se obtěžuje respektovat jakákoliv nařízení, či omezení. Každý si přece může dělat, co chce. Je přece demokracie. Přátelé, bohužel, demokracii v rally a ve vztahu k pořadatelům nehledejme a dbejme pokynů pořadatele a používejme zdravý rozum. Vždyť přece právě ta další rally, může být ta nejhezčí.