pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Zaslouží si Roman Kresta tovární angažmá?

Jiří Bazala15. 12. 2004
Sdílet

Tento velice talentovaný človíček, který už od 18 let jezdí soutěže, má do dnešní doby na svém krku velké úspěchy, ale ty nebudu rozebírat. Pokusím se spíš zanalyzovat letošní nepříliš úspěšnou sezónu

Původně měl být tento článek o sbírce na podporu Romana Kresty, ale stalo se něco neočekávaného, Roman Kresta se stal továrním jezdcem Fordu, tak jsem musel celý článek přepracovat (nutno podotknout, že jsem to udělal velice rád).


Foto: Petr LUSK eWRC.CZ

Tento velice talentovaný človíček, který už od 18 let jezdí soutěže, má do dnešní doby na svém krku velké úspěchy, ale ty nebudu rozebírat. Pokusím se spíš zanalyzovat letošní nepříliš úspěšnou sezónu Romana.

Na začátku byla ohromná smůla v tom, že FIA zmenšila počet továrních posádek ze třech na dvě, protože bylo veřejným tajemstvím, že Roman bude jezdit jako tovární trojka týmu Peugeot. Potom nastaly týdny hledání pro Romana Krestu alias Maliny, kdy třeba za jednu sezónu vystřídal neuvěřitelné množství aut specifikace WRC (Hyundai Accent WRC, Subaru Impreza WRC, Ford Focus WRC, Škoda Fabia WRC, Škoda Octavia WRC). Tolik aut nevystřídá nějaký jezdec ani za celou svou kariéru.

Ze začátku se Romanovi na Monte 04 dařilo, zajímala se o něj zahraniční televize, ale pak přišel do dnes nevysvětlený prodej a Korejce nahradil obstarožní Focus. U Fordu se Roman dlouho neohřál a přišla skvělá nabídka od pana Hrdinky, aby startoval se Subaru, se kterým měl startovat kamarád Romana Tomáš Enge. Ten nakonec odjel jezdit do Ameriky okruhy a Japonec zbyl pro Malinu. Fanoušci Romana se už těšili, jak bude se Subárkem prohánět Solberga na Deutschlandu, ale přišla další nečekaná rána. Subaru bylo znovu z nepochopitelných důvodů prodáno. A Romanovi se začalo stmívat. Znovu musel přijít za vděk starému Focusu a odjel s ním několik závodů. S Focusem byl ze začátku schopen porážet Václava Pecha i Jana Kopeckého na novějších a rychlejších vozech. Dokonce i v Řecku zajížděl perfektní časy s dva roky starým autem. Nebýt smůly, která se Romanovi doslova přitavila na paty, určitě by zajel nádherně. Jenže smolné vypadnutí díky i nedíky Solovi znovu pohřbilo naděje. Po Řecku vysvitla naděje díky nabídce ze Škody Motorsport, aby jel Roman s třetím vozem na Deutschlandu. Opět smolný konec po skvělém začátku. Roman vyjel z tratě, když byl na průběžné sedmé příčce. Podle mě proto, že neměl dostatečně natestováno.


Foto: FORD

Toto už fanoušci Romana nesli velmi nešťastně a začali bádat, jak můžou Romanovi pomoct. A padla myšlenka vytvořit sbírku. Bylo to spíš ze začátku z hecu, ale nakonec to došlo do závratných sfér. Roman o této akci ze začátku neměl ani nejmenší tušení. Tohle se mi strašně líbilo.

Romanovi fanoušci se nechtěli jen dívat, jak se jejich Malina trápí a chtěli pro něj něco udělat. Vyjádřit svou podporu. Udělat reklamu svému jezdci. Myslím si, že většina lidí, kteří upustili nějaký ten krejcar, se na Monte Carlo ani nemohou dostat. Tohle byl první zlomový okamžik, který všechny nakopl a potom šlo už všechno samo. Při vyjednávání s Fordem se ukázalo, že mají o Romana zájem. Roman neváhal a zkontaktoval manažera Antonína Charouze. Druhý zlomový okamžik. Nedokáži si ani představit, jak jednání o post továrního jezdce probíhá, ale jedno vím určitě, ten člověk má za ušima. Na prosazení Romana za pár dní do továrny nestačí jen talent. Tohle bylo štěstí. Velké štěstí.

A myslím si, že nejen pro mě se stal ježíškem. Proto píšu: „Děkuji pane Charouz!“

Už jenom za to, co Malina protrpěl by měl být továrním jezdcem. Tady už nejde o rozdělení fanoušků na Ášinovi, Honzovi, Emilovi …, tady už jde o reprezentaci. Stejně jako v hokeji se nejlepší hráči z konkurenčních týmů prosadí do společného kádru a bojují spolu. Proto se musí spojit fanoušci a společně fandit České reprezentaci v rallye. Teď je to Roman, za chvíli třeba Honza Kopecký, kdo ví?

Proto říkám ANO, Kresta si tovární angažmá ZASLOUŽÍ! A nejen kvůli smůle, která ho letos provázela, ale i kvůli svým zásluhám ohledně činnosti své nadace, a také kvůli nám a svému talentu.

Odstaveček pro Malinu:

Romane, až budeš den před startem závodu s Jendou usínat, pusťte si nejoblíbenější písničku, zavřite oči a popřemýšlejte o tom, kolik lidí bude zítra v autě s vámi, protože s tolika srdci v autě se nic nepokazí.Věř tomu. A nezapomeň na to hned po písničce zapomenoutJ A jeď jak tě známe. Jako ROMANA KRESTU!

!!GO KRESTA AND TOMANEK AND CZECH REPUBLIC GO!!

Načítání komentářů...

Další článek

ÚSPĚŠNÝ ROK PRO MOTORSPORT KOPECKÝ
ÚSPĚŠNÝ ROK PRO MOTORSPORT KOPECKÝ
S koncem roku 2004 přichází bilancování i v kosteleckém týmu Motorsport Kopecký a uplynulá sezóna se hodnotí dobře. Vždyť ve dvou divácky atraktivních disciplínách byla jména „Kopecký“ mez

Předchozí článek

Milan Blahout se setkal s fanoušky
Milan Blahout se setkal s fanoušky
Milan Blahout spolu se svým týmem pořádá toto rozloučení jako poděkování fanouškům a sponzorům za přízeň, kterou mu věnovali po celý rok.