S Pavlem Musilem o letošní sezoně

V sobotu 7.března proběhlo testování soutěžních automobilů na Chodovci, kde jsem se potkal i s Pavlem Musilem, kterého jsem našel u jeho nově postavené Fabie RS.

Ahoj Pavle, nové auto v barvách bývalého Coswortha ze kterého tě fanoušci rallye znají nejvíc.

Pavel Musil: Ahoj, je to tak, žluto-zelená je mi asi souzená.

Po dvouleté pauze, kdy jsi se občas objevoval v závoďáku, nebo jako servisák na závodech, se vracíš zpátky za volant?

PM: Ano, podařilo se mi sehnat partnera, se kterým jsme se dohodli na kompletní sezoně. Tímto bych chtěl poděkovat a představit hlavního sponzora firmu MEMFIS s.r.o. – www.memfis.cz.

Na co se tedy chystáš, kde všude tě uvidíme?

PM: Jak jsem již říkal, hlavním sponzorem je firma MEMFIS s.r.o. se sídlem v Českých Budějovicích a provozovnou v Prachaticích. Tudíž jasným rozhodnutím pro ně bylo, jet z velkého mistráku Rallye Šumavu a Rallye Krumlov, obě soutěže se jim jedou takřka za humny. O další účasti v MMČR se bude ještě jednat. Kompletní sezonu pojedeme v MČR Sprintrally.

Představíš nám tvoje sportovní nářadí?

PM: Tak první věc je, že se nejedená o moje auto, ale je majetkem firmy MEMFIS s.r.o. Je to Fabia RS, r.v.2005, auto je po kompletní repasi, ještě se musí doladit pár detailů a polepit, jinak už by mělo být připravené.

Přesedáš z Coswortha do Fabie, z turbové čtyřkolky do naftové dvoukoly, jak se na to připravuješ a v čem vidíš hlavní rozdíly?

PM: Rozdíl je jasně viditelný Fabia je kratší a má pouze přední náhon, na to si budu muset zvyknout. Další rozdíl je ve výkonu, na druhou stranu má Fábia větší kroutící moment, kterého se budu snažit využít. Dalším pomocníkem v autě je i hydraulická ruční brzda, která se v Cosworthu nedala použít a v těžkých kosách nezbývalo nic jiného než si couvnout. Posledním rozdílem je věk vozů, oproti starému Cosworthu by měla být Fábia spolehlivější a tím mi umožnit dojíždět soutěže.

S Cosworthem jsi jezdil vždy rychle, ale nezapomínal jsi ani na diváky, dá se to tak i s Fabií?

PM: Budu doufat. S Fabií nemám ještě moc natrénováno, takže nejsem schopen v této chvíli říct na kolik je to hravé auto. Hodnocení bych nechal na diváky u trati.

Víš něco o svých budoucích soupeřích v kategorii D9?

PM: Výsledky samozřejmě sleduji, takže vím, že kategorii D9 vévodí bratři Bočkové, další byl Karel Dawson, Tomáš Král, zrovna před chvilkou jsem tahal rozumy z Jirky Kulhana.

Máš svojí oblíbenou soutěž?

PM: Ano, Krumlov, je to skoro domácí soutěž, hodně mi sedí technické tratě. Vždy tam byla nádherná atmosféra, ať už na rychlostkách podporovaná diváky, nebo v servisu.

Co považuješ za tvůj největší úspěch dosavadní rallye kariéry?

PM: Největším úspěchem je pro mě momentálně to, že jsem dostal místo v novém rallye týmu a že mi bylo umožněno startovat v prestižních podnicích MMČR. Dalším úspěchem by pro mě bylo kdybych dokázal konkurovat soupeřům ze skupiny D9.

Jaký styl RZ ti vyhovuje a jaký upřednostňuješ povrch?

PM: Jak jsem již řekl, jednoznačně upřednostňuji technické tratě. Vyhovují mi mokré, nebo zasněžené tratě, kde se dají částečně smazat rozdíly v kategoriích soutěžních vozů.

Co říkáš na zavedení HANS systému do rallye? Na Šumavě a v Krumlově ho budeš muset mít.

PM: Je to nařízení FASu, tudíž nemá cenu diskutovat, bude to pro všechny stejné. Musí se najít vyhovující kus a pak se uvidí jak se s tím každý dokáže sžít. Nejvíc mi vadí obrovské pořizovací náklady, helma stojí 20.000,- hans taky 20.000,- musíš to pořídit pro sebe i spolujezdce a rázem jsi v tom za 80.000,-

Díky za rozhovor, chceš ještě něco závěrem doplnit, nebo vzkázat fanouškům?

PM: Nejdůležitější je asi poděkovat firmě MEMFIS s.r.o., která si mě vybrala do svého týmu. Další na řadě jsou fanoušci, pokusím se je opět bavit stejně jako s cosworthem a doufám, že je nezklamu. V neposlední řadě je to rodina a zaměstnavatel www.odvezteto.cz, který mi bude muset tolerovat občasné páteční absence v práci.