Mikko Hirvonen chce být na Kypru trpělivý

Již příští týden čeká na jezdce velká výzva - Kyperská rally, která zároveň bude i prvním podnikem MS od roku 1996, který se uskuteční na smíšeném povrchu. První etapa je kompletně na asfaltu, ale jezdci jí musí absolvovat na šotolinových pneumatikách, další dva dny pak na posádky čekají klasické vložky tohoto středomořského ostrova.

"Vůz na šotolinových pneumatikách hodně klouže a je tak třeba dříve zatáčet a brzdit," řekl Mikko Hirvonen serveru autosport.com. "Rychlostní zkoušky na Kypru jsou tak klikaté, že jsou místa kde si myslíte, že jedete příliš pomalu. Když ale pojedete příliš rychle, tak riskujete, že vůz pojede bokem a budete tak ztrácet rychlost. Je důležité být trpělivý a věřit, že i ostatní jezdci mají stejné myšlenky."

Mikko Hirvonen na své první Cyprus Rally v roce 2003

Pro Jari-Matti Latvalu bude letošní start na Kypru jeho první účastí v této soutěži. Dvojka Fordu se taktéž zúčastnila testu na Sardinii a učila se od zkušenějšího Hirvonena. "Mikko má jiný styl jízdy než já a v ostrých zatáčkách brzdí jinak," řekl finský jezdec. "Používá ruční brzdu, což já nedělám. Mikko také jezdí mnohem méně rozevlátě než já. Já jezdím mnohem agresivněji, ale to je věc, kterou se snažím změnit. Na testu jsem si uvědomil, že musím jet asfaltovým stylem a co nejméně jezdit bokem, protože takový styl jízdy by zničil pneumatiky."