Aava: Skončit v první čtyřce by byla fantazie

Estonský jezdec Urmo Aava si v Irsku odbyl svůj debut v barvách týmu Stobart VK M-Sport Ford Rally Team. V rozhovoru pro Crash.net, který se uskutečnil ještě před startem Norské rally, hovoří Aava nejenom o svých šancích pro tuto soutěž.

„Urmo, jak se cítíš před odjezdem do Norska?“
Na tuto soutěž se opravdu hodně těším, protože se sněhem mám mnohem více zkušeností než s asfaltem, na kterém se závodilo v Irsku. Už se ani nemůžu dočkat. Slyšel jsem, že je v Norsku hodně sněhu a že nás tedy čeká spoustu zábavy.

„I když bych si tipnul, že konečný výsledek z Irské rally Tě trochu zklamal, musel jsi být spokojený s tím, že jsi byl po nějakou dobu ve vedení soutěže mistrovství světa a zajel jsi spoustu konkurenceschopných časů...“
Naším hlavním cílem bylo udržet se na trati, pak jsem ale udělal malou chybu a ztratil spoustu času. Bylo to zklamání jak pro nás, tak i pro tým. V pátek jsme si ale prožili spoustu pozitivních emocí, když jsme byli po třetí erzetě v čele průběžného pořadí. Nakonec jsme dokázali vybojovat tři body do šampionátu značek, což bylo také velmi důležité.

Aava při Rally Ireland 2009

„Jak se Ti jeví Ford Focus RS WRC?“
Je to velmi dobrý vůz a už teď se těším jak na nadcházející sněhovou soutěž, tak i na další šotolinové rally. Myslím si, že Focus je nejsilnější právě na ledu a šotolině. Domnívám se, že velmi dobře vyhovuje mému jezdeckému stylu, protože já osobně preferuji auto s měkčím podvozkem, které dokáže leccos odpustit. Focus má současně velmi dobrou trakci.

„Jaké největší ponaučení sis z Irska přivezl a jak Ti to může pomoci před Norskou rally?“
Myslím si, že to pro mě žádná lekce nebyla. Pokaždé se naučíte něco málo nového. Když ale začnete o takových věcech příliš přemýšlet, zanechá to ve vaší mysli nepořádek. Nejdůležitější věcí je dokázat si závodění užívat – a pak zkoušet zrychlovat a rozvíjet své schopnosti. Pokud si soutěžení užíváte, tak se dobré výsledky určitě dostaví. Doufám, že v Norsku budeme mít trochu víc štěstí, protože to, co se nám stalo v Irsku, bylo fakt velmi smolné. Malá chyba nás stála obrovské množství času a způsobila strašně moc problémů.

www.youtube.com/watch?v=T_U6KhF339Y
Aavův "irský" výlet do příkopu

„Norsko je relativně novou soutěží v rámci WRC a předtím se jela pouze v roce 2007. Tehdy ses Norské rally zúčastnil s vozem Suzuki Swift S1600 – bude se Ti taková zkušenost hodit?“
Samozřejmě, protože některé erzety se pojedou stejně jako v roce 2007. Minimálně tak známe charakter rychlostních zkoušek a jsem si jistý, že nám to pomůže v předstartovní přípravě a při psaní rozpisu. Pojede se samozřejmě na sněhu a u nás v Estonsku máme spoustu zimních soutěží. Odjel jsem několik ročníků Švédské rally a myslím si, že cesty jsou si celkem podobné. I když ve Švédsku jsou někde možná trochu užší.

„Jak odlišné je závodění na sněhu ve srovnání se šotolinou či asfaltem?“
Na šotolině to není takový rozdíl. Asfalt je ale něco úplně odlišného. Liší se úroveň gripu a používá se jiný jezdecký styl. Na sněhu musíte jet velmi plynule a dělat věci trochu jinak. Ani správná stopa není stejná. Těžko se mi to vysvětluje.

„Dáváš si před startem Norské rally nějaké konkrétní cíle?“
V prvé řadě bych chtěl rally dokončit a vyvarovat se jakékoliv chyby. Myslím si, že je důležité zajet několik velmi dobrých časů a v celkovém pořadí skončit co nejvýše. Pokud budeme v první čtyřce, tak to bude fantastické.

Ani Urmo Aava se při přípravě na Norskou rally nevyvaroval chyby
Foto: teamexpert.no

„Jak na Tebe zatím působí tým Stobart?“
Je to velmi dobrý tým a pro mě osobně je to posun na další úroveň. Lidé jsou tu velmi přátelští. V Irsku jsem s nikým neměl žádný problém a s každým se mi velmi snadno spolupracovalo.

„Jaký je Tvůj další program v týmu Stobart po Norské rally?“
Zatím nevím. Uvidíme po Norsku. V tuto chvíli nedokážu nic říci.

„A jaké jsou Tvoje celkové plány pro letošní sezónu?“
Chtěl bych se dostat na stupně vítězů a zlepšit svoji rychlost natolik, abych se dostal na absolutní špici ve světě rally.

Zdroj: Crash.net