Martin Semerád po prvním dnu seznamovacích jízd Norské rally

Velmi chladné počasí, a teploty v noci klesající k mínus dvaceti, přivítaly úterní ráno posádku Sherlog racing Teamu, Martina Semeráda a Bohouše Ceplechu. Na pořadu dne byla totiž první polovina z dvoudenních seznamovacích jízd na Norské rally. Martin s Bohoušem používají k tréninkovým účelům týmové Mitsubishi Lancer EVO IX. Jedná se o identické vozidlo, které použil táta Josef Semerád v loňském roce na Švédské rally. Vozidlo vybavené pneumatikami s hroty ale mezi tím změnilo polep, aby byl dodržen požadavek na seznamovací vozidlo bez reklam. Týmovému seznamovacímu vozu ale nikdo z týmu neřekne jinak než „bublina“, právě podle jeho dřívějšího charakteristického designu. Bublina se na následující dva dny doslova a do písmene stane domovem pro posádku Sherlog Racing Teamu.

Foto: Filip Schovánek

„Máme za sebou první velmi studený den seznamovacích jízd. Zatím vše probíhá v klidu, neměli jsme během seznamovacích jízd žádnou krizičku, jen jednou jsme trochu zapadli do bariéry sněhu, která byla měkká. Napsali jsme si dnes sedm rychlostních zkoušek včetně superspeciálky v Oslu. Všechny tratě „erzet“ jsou pokryté silnou vrstvou sněhu a ledu s bariérami, ale místy už se začínají ve sněhu vyjíždět hluboké koleje, což bude hodně obtížné v závodě. Superspeciálka v Oslu je pokryta spíše ledem, a tak snad její povrch nedopadne jako loni ve Švédsku.

Překvapilo mě, jak často se střídá rytmus na rychlostních zkouškách. Chvíli se jede rychlou pasáží, která se v okamžik změní v úzkou vybagrovanou cestu lesem s mnoha nakopáváky. Rozpis zatím vypadá docela dobře, uvidíme jak nám bude sedět v soutěži. Některé věci jsme v něm pozměnili podle rad Johna Hauglanda. Během seznamovacích jízd si musíme dávat velký pozor na dodržování rychlosti, i přesto, že naše tréninkové auto není vybaveno GPS. Pokuty jsou tady velmi vysoké,“ říká k prvnímu dni seznamovacích jízd Norské rally Martin Semerád.

Týmová "bublina" Norsko 2009-Foto: Filip Schovánek

V průběhu středy by měl do norského Hamaru dorazit servisní truck s ostrým Mitsubishi Lancer EVO IX z dílen Charouz Racing Systemu na Žebráku. Mechanici tak po dlouhé dvoudenní cestě trajektem budou mít poslední příležitost překontrolovat vozidlo a vybavit jej povinnými reklamami a samolepkami Norské rally, stejně jako elektronickým sledovacím systémem. Před čtvrtečním shakedownem a superspeciálkou v Oslu se s posádkou znovu spojíme a přineseme vám čerstvé novinky z dějiště Norské rally.

Týmová "bublina" při Švédské Rally 2008