Dakar 2009 - 5. etapa

Zdroj: www.dakar.com

Pátá etapa nabídla solidní porci 763 km a z toho 506 km speciálky v ostrém tempu. Je to nejdelší zkouška prvního týdne a vyžadovala od jezdců neustálou koncentraci. Jezdci se na tomto testu setkali s dunami i 20 km dlouhými a nechyběly ani technické pasáže. Na některých místech trať splhala do výšky více než 2300 m nad mořem. Podle posledních informací zuří nad závodem bouře a spousta posádek nedorazilo do cíle. Mezi nimi i naše posádka Janeček-Chytka. Závod je zastaven a pátá etapa bude částečně anulována. Do výsledů se budou započítávat pouze první dva kontrolní body. Níže uvedené výsledky se tedy pravděpodobně změní a článek bude aktualizován.

Zdroj: www.dakar.com

Zdroj: www.dakar.com

Motocykly

O vítězství v páté etapě opět rozhodly pneumatiky, kdy favority Coma a Desprese zbrzdila výměna a z prvního etapového vítězství se radoval američan Street.

Výborně zajel Martin Macek. Skončil 19. a v průběžném pořadí je na 34. místě. Jakeš dojel 27., Pabiška 64. a Froněk 125.

David Pabiška – „Dnes jsem musel startovat mezi posledními a byl to očistec. Vůbec nemůžete závodit, protože máte celé startovní pole před sebou a za chvíli Vás dojedou auta a první kamiony a to je v prachu a hlubokých kolejích nemožné jet. Zacvičil jsem si s motorkou, když jsem ji stále tahal z nějakého písku, abych mohl na úzkých cestách uvolnit cestu autům a kamionům. Dojel jsem na jistotu“.

Josef Macháček – „Dalo by se říci, že jsem nic složitějšího jako dnes ještě nejel. Těžké písečné duny, prach a kamení, mi nedovolili příliš riskovat. Ještě nejsme ani v polovině závodu a mám obavu o dostatek pneumatik. Jinak byla dnešní etapa hodně svým profilem zajímavá, strmé výjezdy, klasická step, písek a duny, celkově i přes svou náročnost, se mi dnes etapa líbila“.

Ivan Jakeš – „Snažil jsem se jet svižně a jet mimo značené pisty, ale abych byl na hraně s pravidly a hlavně navigací. Motor je v pohodě. Fyzicky mě ale dnešní etapa dost vyčerpala, protože v jsem stejně jako David a ostatní, musel několikrát vytahovat motorku zapadlou v hlubokém prachu nebo písečné duně. Zítřejší etapu zkrátili, takže jen dobře pro motorkáře.“

Letošní dakar už má svou první oběť a snad i poslední. Organizátoři od neděle hledali francouzského motorkáře Pascala Terryho. Ve druhé etapě mu došlo palivo a vyslal nouzový signál o pomoc. Jeho tělo bylo nalezeno v nepřístupném terénu v husté vegetaci.

Foto: www.raid-live.com

V kategorii čtyřkolek vyhrál podruhé v řadě španěl Gonzalez a ujal se vedení. Náš Josef macháček dojel druhý a stejná příčka mu patří i celkově.

Automobily

Vedení kategorie automobilů se po napínavém souboji v průběhu celé etapy ujal Al-Attiyah, když jeho soupeř, španěl Carlos Sainz, udělal jezdeckou chybu v poslední sérii dun a utrhl přední kapotu. Podobný problém potkal i Stéphanea Peterhansela, který prozměnu přišel o zadní kryt. Obě posádky však pokračují v závodě.

Foto: www.x-raid.de

Vítězem etapy se stal Giniel De Villiers na Volkswagenu před svým týmovým kolegou němcem Dieterem Deppingem a američanem Robby Gordonem s Hummerem. Sainzovi patřil až osmý čas představující čtvrtminutovou ztrátu na vítěze. Zapletal s Ouředníčkem dojeli 25. a v průběžném pořadí se posunuli na 17. místo.

"Dnešní RZ byla strašná. Před cílem písek, duny. Museli jsme se 5x vyhrabávat z písku, proto také ta tříhodinová ztráta. 2x jsme taky chytli defekt. Auto je vpředu trochu rozbité. Mechanici si dnes opravdu "užijí". Máme prostě dost." komentuje dnešní etapu krátce T. Ouředníček.

Závod skončil mistra světa cestovních vozů, francouze Yvana Mullera s buggy, když na 40. km začal hořet po kontaktu s již hořícím kamionem MAN portugalského jezdce Jacinta. Stejně dopadl i druhý francouz, Christian Lavieile, když mu shořel jeho prototyp 20 km před cílem. Všechny posádky jsou v pořádku.

Kamiony

Pátá etapa byla 26. vítězná pro Karibova. Za ním do cíle dojeli Chagin a de Rooy. Holanďan sice uhájil své vedení, ale jeho náskok se ztenčil na pouhých 13 vteřin.

Foto: www.raid-live.com

Z našich zajel nejlepší čas Tomáš Tomeček. Ten stačil na čtvrtou příčku a v průběžném pořadí jej posunul na šesté místo. Nyní je nejlepší českou posádkou. Tatra de Azeveda měla defekt, problémy s vypínáním spojky, dojela 13. s tříhodinovou ztrátou a propadla se na deváté místo a Liaz pilotovaný Spáčilem dojel devátý s dvouhodinovou ztrátou. Výsledným čase se nemůže chlubit ani Aleš Loprais, jehož desáté místo znamená taktéž dvouhodinovou ztrátu a prozatimní 14. místo celkově. Provizorně opravený chladič jejich Tatry začal znovu téct a posádka musela neustále doplňovat vodu. Randýskův kamion stále ještě nedojel.

Odstoupení Martina Macíka se dnes potvrdilo. Ve včerejší etapě jej zradila převodovka.
Martin Macík – „Nejdříve vybouchlo servo, jako v Tunisku, jel jsem 70km bez něj, to nešlo, hrozne to odnášela páteř tak jsme počkali na Ladu, opravili a vyjeli. Za chvíli se utrhla viskospojka na vrtuli chladiče, zase opravili a za pár km se utrhla a prorazila chladič. To už jsem nerozchodil. Tak jsem na tyči absolvoval 300km bez serva po prašných cestách a na vrchol mi zamlátilo v převodovce.“