Dakar 2009 - 4. etapa

dakar.com

Čtvrtá etapa měřící celkem 488 km, z toho 459 km ostrých, byla prvním seznámením s jihoamerickým pískem a skýtala záludné pasti i pro zkušené jezdce. Kamenité pasáže kladly velké nároky na ruce motocyklistů a všechny trápí všudypřítomný prach. Ale také si všichni pochvalují úžasné argentinské fanoušky.

dakar.com

dakar.com

Motocykly

Mezi motocykly byl nejrychlejší španěl Coma na KTM a navýšil tak svůj náskok v průběžném pořadí na téměř 43 minut. Propadli se naopak francouz Fretigne a nor Ullevalseter, kteří zajeli čtvrtý a jedenáctý čas a v průběžném pořadí jim nyní patří třetí a páté místo. Druhý čas zajel francouz Despres a třetí američan Street.

Našim jezdcům se na trati čtvrté etapy příliš nedařilo. Macek na Yamaze skončil 47., Froněk na KTM 54. a Martin Pabiška taktéž na KTM 162. David Pabiška se po startu musel vracet do bivaku na opravu motoru. Dušan Randýsek měl v této epatě nehodu a musel být převezen do nemocnice se zraněným kolenem a pohmožděným hrudníkem. K místu nehody dojel jako první Josef Macháček na čtyřkolce a pomohl přivolat vrtulník. Macháček v kategorii čtyřkolek skončil čtvrtý a v průběžném pořadí mu patří třetí příčka.

V závodě již nepokračuje ani Ivo Kaštan, který při pádu ve 3. etapě poškodil motor. „Nemohl jsem riskovat, že se motor zadře na speciální zkoušce, protože bych zkomplikoval situaci sobě, týmu i organizátorům. Na startu mě organizátor varoval, že pokud mi z motoru vytéká olej je nebezpečné odstartovat na speciál, který byl dnes velmi náročný.“

Automobily

Čtvrtá etapa nepřinesla žádné změny na čele průběžného pořadí mezi automobily. Etapu vyhrál Carlos Sainz s Volkswagenem a minimálním rozdílem na Al Attiyaha s BMW. V cíli je dělilo pouhých 6 sekund. Třetí skončil se ztrátou necelé dvě a půl minuty francouz Alphand na Mitsubishi. V celkovém pořadí vede Sainz před Al Attiyahem o necelé čtyři minuty.

Foto: volkswagen-motorsport.com

Z našich posádek si lépe vedl Zapletal s Ouředníčkem na Mitsubishi. V etapě skončili 18. a stejná pozice jim patří i průběžně. Tomáš Ouředníček komentuje: "Dnes jsme si opět užili rychlé pasáže, hodně se prášilo a začaly i velmi náročné technické tratě, kde se opět projevilo mistrovské jezdecké umění Mirka. Taky zde měl možnost zúročit své dlouholeté zkušenosti z offroadových závodů. Kolem tratě byla opět spousta fanoušků. Jsou neuvěřitelně vytrvalí a neustále povzbuzují. Projížděli jsme kaňonem , kde na skalách seděli indiáni. Také jsme minuli jezero s nádherně azurovou vodou. Nequen je velké město a čekalo nás bouřlivé přivítání. Náš asistenční kamion Volvo měl po cestě problém...odlomila se pumpa na servo a upadl zadní tlumič. Po trati jsme viděli mnoho nehod motorkářů."

Janeček s Chytkou skončili na 63. místě a v průběžném pořadí jim patří 87. místo. V kategorii nováčků bojují o stupně vítězů i přesto, že měli problémy se spojkou a převodovkou. Jiří Janeček: „Dnes se opět velmi prášilo, jel jsem první dvě třetiny rychlostní zkoušky, zbytek skvěle odřídil Viktor. Zvláště poslední úsek byl velmi náročný, sám bych ho asi nezvládl.“

Kamiony

V kategorii kamionů se statečně drží před smečkou Kamazů holanďan DeRooy s Ginafem a po čtvrté etapě navýšil svůj náskok na necelých osm minut. Čagin zajel druhý čas a posunul se na druhé místo před Karibova.

Foto: Letka Racing Team

Z našich je nejlepší Tatrovka brazilce De Azevda, kterému patří průběžné páté místo. V etapě zajel šestý čás. Smůla snad opustila Tatru Aleše Lopraise. Po problémech se spojkou ve druhé etapě a problémech s chladičem ve třetí etapě se jim podařilo zajet sedmý čas se ztrátou 18 minut. Prvenství mezi českými posádkami nadále patří Liazu Marka Spáčila. V etapě skončili osmí a v průběžném pořadí jim patří sedmá příčka. Do první desítky se také vešla devátým časem Tatra Tomáše Tomečka, která absolvovala část třetí etapy bez čelního skla.

Martin Macík s Liazem byl dnes dotažen do cíle s fatální poruchou na převodovce a zatím není jisté zda pokračuje a nebo skončil. Ve výsledcích čtvrté etapy nefiguruje ale je v mezičasech páté etapy.

Aleš Loprais: "V jednom úseku nám dokonce naměřili 19. čas absolutně. Auto jelo skvěle a chladič po včerejší receptuře místního diváka držel, takže jsme předjížděli jednoho soupeře za druhým, dokud jsme nedojeli Tomáše Tomečka, přes něhož se nám minimálně 60 kilometrů nedařilo dostat, ač byl evidentně pomalejší. Jen na tomhle manévru jsme nabrali dobrých deset minut z celkové osmnáctiminutové ztráty"