Deníček Filipa Schovánka z rally GB - II. díl

Úterý 2. 12. 2008

Vstáváme v 6:00 a probouzí nás typické anglické počasí – hustý déšť. Teploty se pohybují pouze těsně nad nulou. Po snídani posádka vyráží na start RZ3. My jako záložní tým ještě rychle nakupujeme potraviny a krátce po 8:00 již posádku jistíme z asfaltové odbočky krátce před startem. Aby počasí nebylo „tak jednoduché“, okolo 7:30 začíná sněžit. Na silnici se velmi rychle tvoří sněhová břečka.

Foto: Filip Schovánek

Jezdci PWRC trénují dnes v samostatné skupině, do které byl zařazen i Martin Semerád. Přesto je tovární posádky velmi rychle dojíždějí a na rychlostních zkouškách následně trénují vlastně dohromady. Jak Jaromír, tak i Martin nemají tréninkové GPS, přesto jim kladu na srdce, aby skutečně dodržovali rychlostní limit 80 km/h. RZ3 měří 35 km a posádky ji psaly zhruba 45 minut. Tento test se trénoval dvakrát po sobě. Následoval přesun na nejsevernější místo trati, tedy na start RZ1. Na přejezdu poměrně pospícháme a následuje drobná krize ve sněhovém sjezdu v lehké pravé zatáčce. Posádku doprovázíme před start testu, bohužel zde není signál a musíme se několik kilometrů vrátit. Zastavuje nad přehradou, kde se kocháme pohledem a pořizujeme další fotografie.

Foto: Filip Schovánek

Foto: Filip Schovánek

Tímto kolečkem končí trénink páteční etapy a následuje delší přesun na tratě sobotní etapy do vojenského prostoru.

Posádky trénují oba testy v jednom kolečku. Doprovázíme je na start, chvilku čekáme a po vojenském prostoru se přesunujeme na známý přejezd asfaltové silnice. Jedná se úsek u kterého v loňském roce poslal svého Focuse několikrát přes střechu Mikklesen. Stíháme zde posádku Tarabus-Trunkát a opět pořizujeme několik fotografií.

Foto: Filip Schovánek

Po malé chvilce přijíždí luxusně vyhlížející civilní stříbrný džíp. Vystupuje z něj 5 vojáků v maskovacím oblečení. Zaujímají určitou formaci a jeden z nich navádí přilétávající vrtulník, který bez problémů přistává zhruba 30 m od nás. Několik čekajících vojáků naskakuje dovnitř a vrtulník za malou chvilku opět odlétá.

Foto: Filip Schovánek

„Tajně“ jsem si prohlédl blízké budovy a na zemi objevil zajímavé krabičky…

My se přesouváme opět na start a čekáme na posádku až dokončí seznamovací jízdy. Poté se přesunujeme na jih do města Swansea. Teplota ve vojenském prostoru se pohybuje opět okolo pouhých 2 st., dole u moře je teplota okolo 6 st. V podvečer dorazil zbytek týmu, následuje společná večeře. S posádkou rozebíráme dnešní den, připravujeme se na zítra a mechanici myjí a kontrolují tréninkové auto.

Dejme ale slovo hlavním aktérům:

Jaromír Tarabus - "Sníh nám trochu zkomplikoval situaci, protože trénujeme vozem Škoda Fabia RS. Některé úseky jsme museli jet opravdu velmi opatrně. Byly ovšem posádky, které měly problémy daleko horší. Testy jsou zde krásné, krajina skutečně nádherná, celá soutěž bude nesmírně obtížná. Skutečný povrch byl často skryt pod sněhem, asi nás bude čekat řada překvapení. Čekal jsem seznamovací jízdy časově velmi náročné. Skutečnost byla přesně taková, stačilo udělat malou chybu a již bychom nestíhali. Celý den proběhl naštěstí bez nejmenších problémů."

Foto: Filip Schovánek

Martin Semerád - "Testy první etapy byly zcela zasněžené a já se musím přiznat, že klukům vůbec nezávidím na nich závodit. Nemám zatím mnoho zkušeností a prostě nechápu, jak se dá na tomto povrchu se šotolinovým kolem závodit. Odpolední testy byly krásné, náročné, dlouhé, prostě typická Anglie. Jsem rád, že jsme neměli s časovým harmonogramem větší problém.

Asi největší zážitek se udál hned na RZ3. Na ní nás předjelo bíle Mitsubishi s číslem 1. Hned mi nedošlo, že za volantem sedí Loeb. Za cílem jsme jej v dálce viděli a musím říci, že to tam „pěkně dával“. Po chvilce jsme viděli kouř z lesa a následně vidíme Mistubishi na střeše vedle silnice. Hned zastavujeme a chceme nabídnout pomoc. Z auta právě vylézá „ufoun“ a po chvilce i spolujezdec, který se hned směje. "

Čtenáře zdraví
Filip

I. Díl deníčku Filipa Schovánka z Rally of Wales